НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Глава 6. ОБВАЛЫ, ОПОЛЗНИ И ОСЫПИ

Если в зимний период угрозу для безопасности проезжающих по горным автомобильным дорогам создают снежные лавины, то летом, особенно весной и осенью, когда грунт сильно увлажняется дождями или талыми водами, возникает опасность смещения земляных и каменных масс. Эти смещения, происходящие с различной скоростью и имеющие разные объемы, в зависимости от своего характера называются обвалами, оползнями или осыпями.

24 апреля 1964 г. на севере Таджикистана между Туркменским и Зеравшанским горными хребтами в долине р. Зеравшан близ пос. Айни сдвинулась часть горы Сухто - одного из отрогов гор Дориварз.

Что же произошло?

Весна в тот год была очень дождливой. Весь апрель шли дожди. Ручьи увлажнили грунт и подмыли часть горы Сухто, которая затем отделилась от основного массива, сползла примерно на 250 м, преградив путь реке, и образовала огромную плотину. На месте, которое обнажил оползень, забил мощный фонтан. Объем оползня достигал 20 млн. м3 высота образовавшейся плотины - 150 м.

Уровень воды в р. Зеравшан быстро повышался, Уже через несколько часов он поднялся на 10 м, через двое суток - на 67 м, а к 1 мая 1964г. - на 88 м. Скопившаяся вода образовала огромное озеро, все время увеличивавшееся в размерах: 26 апреля это озеро имело объем 9 млн. м3, 29 апреля - 24 млн. м3, 1 мая - 35 млн. м3.

Быстрое накопление воды создавало страшную угрозу. Ожидалось, что к 8 - 10 мая вода перельется через земляную плотину, размоет ее и с большой скоростью устремится вниз. Специалисты указывали, что в результате прорыва воды могут пострадать Самаркандская и Бухарская области Узбекской ССР, а также некоторые районы Таджикской ССР.

Было подсчитано, что только в Самаркандской обл. вода может затопить территории 59 колхозов и 10 совхозов. Под воду могло уйти около 10 тыс. жилых домов, 50 школ, 11 больниц, дороги, мосты, 35 тыс. га плодородной пахотной земли, сады, луга. Не меньшие бедствия могли быть причинены Бухарской обл.

Была создана правительственная комиссия с участием видных специалистов обеих республик: Таджикистана и Узбекистана. Требовались быстрые и решительные меры. Было решено проложить отводный канал, соединить его с нижним течением реки и спустить воду (рис. 35). Длина канала составляла около 865 м, объем земляных работ - более 200 тыс. м3. Канал был проложен с помощью взрывов. Расчищали канал мощные бульдозеры. В работах участвовало более 35 тыс. чел.

Рис. 35
Рис. 35

5 мая 1964 г. канал был закончен. Прогремел последний взрыв, и вода из озера побежала в старое русло Зеравшана. Постепенно все озеро было спущено и угроза стихийного бедствия миновала. Известны оползни еще больших размеров, чем зеравшанский. В июле 1963 г. в районе пос. Мочок Дагестанской АССР образовался оползень объемом около 10 млн. м3. Вот как описывает явления, сопровождавшие этот оползень, М. В. Чуринов: "В верхней крутой части левого склона речной долины образовалась трещина почти километровой длины. С этой стороны доносился глухой то нарастающий, то затихающий шум, который напоминал звук падающих камней и трение их друг о друга. Вскоре на пологом склоне этой долины ниже трещины началось движение земляных масс к реке. Выровненная поверхность, частично покрытая травой и засеянная, как бы дышала. Некоторые участки склона приподнимались, дерновой покров разрывался на мелкие "лоскутья" (до 1,0 - 1,5 м), из-под них выдавливались и, с шумом трескаясь, рассыпались зеленоватые мергелистые породы. В других местах происходило опускание участков склона и в возникших понижениях быстро скапливались подземные воды, образуя небольшие озерки, Поверхность земляного полотна дробилась, покрывалась густой сетью трещин, по которым блоки горных пород образовывали хаотический ступенчатый рельеф с высотой ступени 1-3 м".

Оползень двигался со средней скоростью 250 м в сутки. Площадь, захваченная им на склоне, составляла около 1 км2.

Высота смещения земляных масс была 580 м, а ширина - от 800 до 1000 м.

Оползень медленно добрался до р. Мочок, переполз на другой берег и остановился. Он образовал естественную плотину, у которой постепенно накопилась вода и создалось озеро площадью около 240 тыс. м2, длиной 1250 м, шириной 400 м и глубиной 12 м.

Огромные размеры имел оползень, происшедший 9 октября 1963 г. при постройке плотины в долине Вайонт у подножия горы Монте-Ток в бассейне р. Пьяве (Италия).

Оползень объемом около 250 млн. м3 сполз в водохранилище и вызвал катастрофический паводок ниже плотины.

Такой же огромный оползень (более 250 млн. м3) произошел в 1959 г. в Хунзахском районе Дагестана на р. Каракойсу. Оползание было неожиданным. Обычно перед началом оползня можно заметить ряд признаков: на поверхности склона появляются трещины, начинают деформироваться здания и сооружения, трескаются стены, перекашиваются дверные коробки, разрушаются водопроводные трубы, а если на склоне имеются деревья, то они наклоняются в разные стороны ("пьяный лес") и т. д. Здесь же никаких признаков замечено не было; оползень сошел мгновенно. На поверхности сдвинувшегося массива паслись овцы. Сползшая масса грунта перекрыла долину р. Каракойсу, в результате чего образовалось водохранилище, имеющее площадь 40 га и глубину до 70 м. В СССР оползни чаще всего наблюдаются: на побережье Волги у гг. Горького, Ульяновска, Саратова, Волгограда; на берегу Черного моря у г. Одессы; на Южном берегу Крыма; Кавказском побережье; на берегах оз. Байкал и т. д.

И. С. Рогозин описывает оползень, начавшийся 13 августа 1927 г. у Сенгилеевского цементного завода на правом берегу Волги в районе г. Ульяновска.

Оползень двигался два дня с очень небольшой скоростью. Горизонтальное смещение почвы составило всего лишь 21 см, вертикальное - 20 см. Однако оползень разрушил здание силовой станции и ряд других заводских построек.

На оз. Байкал известен оползень в районе Крутого лога. Он действует периодически; за год сползает от 20 до 50 тыс. м3 грунта. Береговой оползень в районе р. Мантурихи вызывает медленное сползание укрепительного ряжа, который за 12 лет передвинулся на 4 м. Наряду с оползнями береговых склонов на Байкале наблюдаются также подводные оползни (рис. 36). Они вызываются землетрясениями. Южный берег Байкала подвержен землетрясениям, достигающим силы 8 - 10 баллов. Установлено, например, что залив Провал возник в результате, огромного подводного оползня при катастрофическом землетрясении 11 - 12 января 1962 г.

Рис. 36
Рис. 36

Оползни наносят большой ущерб народному хозяйству. Они разрушают сооружения, предприятия, поселки, дороги, наносят вред сельскохозяйственным угодьям.

Что же такое оползни? Почему они происходят и как с ними борются?

Само слово "оползень" уже говорит о характере явления. Это - смещение соскальзывание, сползание земляной массы. Чаще всего оно происходит с небольшой скоростью и может длиться довольно долго. Проф. Г. Д. Дубелир писал об оползнях в районе Военно-Грузинской дороги, скорости которых были от 0,3 - 0,5 м в сутки до 1 м в месяц.

Но иногда оползни обладают большой скоростью. Так двигался Зеравшанский оползень, а также оползни, вызывавшиеся толчками при землетрясениях.

Наиболее часто оползни возникают на склонах. Сила тяжести стремится сдвинуть земляной массив, расположенный на склоне. Чтобы понять это, посмотрите на рис. 37. На доске, лежащей горизонтально, насыпана груда земли. Сила тяжести направлена вертикально вниз, она прижимает землю к доске - сдвигающей силы нет (рис. 37, а).

Начнем поднимать один конец доски. Сила тяжести по-прежнему направлена вертикально вниз, но она только частично прижимает землю к доске; появилась сила, стремящаяся сдвинуть землю вдоль доски (рис. 37, б).

Пока угол наклона невелик, мала и сдвигающая сила. По мере увеличения угла наклона эта сила растет, а удерживающая сила (прижимающая землю к доске и мешающая ей сдвинуться) уменьшается. Сдвигающая сила возрастает настолько, что земля начинает сползать по доске (рис. 37, в).

Рис. 37
Рис. 37

Если доска гладкая и скользкая, земля сползает при меньшем угле наклона (т. е. при меньшей сдвигающей силе), чем на шероховатой доске. Это объясняется тем, что сдвигу препятствует трение между землей и доской. Чем круче склон и меньше трение, тем легче сдвигающая сила может превысить силы сопротивления движению.

Нарушение равновесия вызывают различные природные процессы: подмыв берегов речным течением или морским прибоем, насыщение грунта подземными водами или атмосферными осадками, толчки при землетрясении и т. д. Сухой глинистый грунт очень устойчив. Но размокая (особенно если вода проникает глубоко внутрь трещины), он может перейти в состояние пластичного теста.

Силы трения и сцепления резко падают, уменьшаясь в 10 раз и более, и грунт сползает.

Оползни могут легко образовываться, если слои грунта наклонены в сторону склона (рис. 38). Подземные воды увлажняют поверхность наклонного слоя, она как бы покрывается смазкой, трение уменьшается, и лежащий сверху грунт сползает.

Рис. 38
Рис. 38

Нередко оползни вызываются хозяйственной деятельностью людей. По данным С. С. Орловой и Т. А. Тимофеевой, сильно страдает от оползневых деформаций ряд населенных пунктов Молдавии, расположенных на склонах. Например, в 1974 г. в Унгенском районе из 63 населенных пунктов по этой причине 7 подлежали полному переносу, в 9 было поражено оползнями от 50 до 90% территории, в 33 - до 50%.

Катастрофическое смещение склона произошло вблизи г. Калараш в марте 1973 г. Участок, захваченный оползнем, имел протяжение более 2 км. Причиной послужило то, что не были приняты меры по предотвращению оползневых деформаций: не регулировался поверхностный сток, допускалась утечка технических вод предприятий, неправильно добывалось сырье для кирпичного завода. В результате оползня были разрушены многочисленные здания, промышленные предприятия и участок автомобильной дороги. Причиненный ущерб составил десятки миллионов рублей.

Оползни вызываются также неправильно ведущимися строительными работами. Иногда на склонах, подверженных оползням, прокладывают дорожные выемки. Выемки подрезают склоны, нарушают их устойчивость и вызывают оползни. К такому же результату приводит устройство насыпей на оползнеопасных склонах, так как дополнительная нагрузка нарушает равновесие в грунтовом массиве. Известны случаи, когда к катастрофам приводила постройка зданий на грунтах, склонных к оползанию.

В г. Агридженто (Сицилия) было начато строительство многоэтажных домов в районе, где под землей находятся древние катакомбы. Район был известен как оползневый; катастрофы происходили здесь еще много лет назад. Однако строители не обратили на это внимания. И вот произошел новый грандиозный оползень. Он разрушил большинство построенных домов. Люди спаслись, но 2099 семейств остались без крова.

В горных районах наблюдаются также обвалы и осыпи. Обвалом называется внезапное (мгновенное) обрушение горных пород. Масса горной породы, пришедшая в движение, опрокидывается, дробится и скатывается по склону в виде глыб, камней и щебня. Обвалы порой имеют очень большие объемы. Например, объем обвала близ селения Эльма в Швейцарии (1881 г.) достиг 10 млн. м3. Обвал в долине р. Мургаб (Средняя Азия) в 1911 г. имел объем 2,2 млрд. м3. Последствием этого обвала было образование плотины высотой 500 м, у которой затем создалось Сарез-ское озеро глубиной около 500 м и длиной 56 км. Вследствие большой скорости падения и значительной массы обвалы развивают громадную кинетическую энергию.

Одна из причин обвалов - ослабление связности горных пород при выветривании. От нагрева солнцем и остывания ночью или в холодную погоду минералы, из которых состоит горная порода, попеременно увеличивают и уменьшают свой объем. Так как минералы обладают различными коэффициентами теплового расширения, их объем изменяется по-разному. Такой процесс, повторяющийся многие годы, постепенно ослабляет связи между частицами горных пород. Если же образуются мелкие трещины и в них попадает вода, то, замерзая и увеличиваясь в объеме, она вызывает дальнейшее расширение трещин и ослабление связей. Массив легко может оторваться и обрушиться. Образованию обвалов способствуют также подземные и поверхностные воды, которые вымывают и уносят мелкие частицы породы, постепенно нарушая равновесие склона.

Осыпями называют скопление каменных обломков у крутых горных склонов. В результате выветривания от горной породы отделяются обломки, которые скатываются по склону и постепенно накапливаются в его нижней части. Осыпь состоит из обломков самых различных размеров - от зерен песка до каменных глыб крупнее 1 м. Осыпание происходит в течение многих лет, и поэтому осыпь совершает постоянное, медленное движение. Обломки сортируются во время движения - крупные доходят до низа осыпи, а мелкие располагаются в верхней части.

Если процессы осыпания затухают, осыпь постепенно зарастает.

Чаще всего осыпи образуют конус, прислоненный к склону. Размеры осыпей различны. Так, осыпь в долине р. Чон-Кызыл-Су в районе горного хребта Терскей-Алатау (Киргизская ССР) имела длину 400 м, ширину у подножия конуса 250 м, а общую площадь 0,2 км2. Бывают и более крупные осыпи, площадь которых доходит до 0,5 км2. На Памире, например, обнаружили осыпь длиной 8 км при мощности слоя от 3 до 5 м. Еще большие осыпи имеются на Байкальском хребте. Максимальная мощность осыпей (толщина слоя обломков по вертикали к поверхности) достигает 30 - 40 м.

Грозную опасность в горных районах создают ледниковые обвалы и оползни. Известен своими обвалами Девдоракский ледник на Казбеке. В 1832 г. ледяной обвал спустился по Дев-доракскому ущелью, завалил русло р. Терека и разрушил полотно Военно-Грузинской дороги. Завал изо льда и камней был длиной около 2 км и высотой 55 м. Его объем превысил 15 млн. м3. Ледяная плотина вызвала подъем воды в Тереке, который затем промыл себе дорогу среди льда и продолжал путь по прежнему руслу. Завал таял два года, препятствуя нормальному сообщению по Военно-Грузинской дороге.

В июле 1902 г. произошел гигантский ледяной обвал в долине р. Геналдона (Кавказ) - более 70 млн. м3. Ледяная лавина двигалась со скоростью около 150 км/ч, образуя из обломков льда волны высотой до 100 м. Она уничтожила курорт Кармадон близ селения Тменикау. Возникший на дне долины ледяной завал имел протяжение более 12 км.

В августе 1960 г. обвалившаяся часть ледникового языка (ледник Муркар, Дагестанская АССР) запрудила р. Сельду и создала большое озеро, которое затем прорвалось, вызвав паводок. Крупная катастрофа произошла в 1965 г. в Швейцарии в Западных Альпах близ Итальянской границы. 30 августа во второй половине дня обвалилась часть языка ледника Алладин, расположенного поблизости от высокогорной плотины Маттмарк, сооружавшейся на высоте 2100 м над уровнем моря. Лед ринулся вниз, пересек дорогу и обрушился на строительную площадку у плотины. Очевидцы рассказывали, что поток льда двигался с огромной скоростью наподобие лавины. Над бурлящими ледяными валами вздымались вихри снежной пыли. За 90 секунд строительную площадку накрыла ледяная масса в 300 тыс. м3. Под слоем льда толщиной от 30 до 40 м были похоронены бараки, где жили рабочие, столовая, административное здание с находившимся в нем персоналом и около 20 строительных машин, работавших на площадке.

Помимо ледяных обвалов, происходят также ледяные оползни. Примером такого оползня может служить внезапное наступление ледника Медвежьего в 1963 г. Ледник находится в бассейне р. Ваич на Памире. Он спускается с горного хребта Академии Науки имеет общую длину 13 км. В леднике сосредоточено 6 млрд. м3 льда. Обычно скорость его движения - 0,5 м в сутки, но 22 апреля 1963 г. скорость ледника вдруг возросла до 100 м в сутки. Начав двигаться в 200 раз быстрее обычного, ледник дошел до долины р. Абдукагор, перегородил ее, а потом повернул вниз по долине. У плотины, созданной ледником, начала накапливаться вода, образуя озеро. В начале июня глубина озера достигла 80 м, а объем скопившейся воды составлял 25 млн. м3. Скорость подъема воды в озере достигала 15 см/ч.

Некоторое количество воды из озера просачивалось через ледяную плотину, но прибывала вода значительно быстрее. Создавалась опасность моментального прорыва воды, что могло вызвать большую катастрофу по всей долине Ванча.

Между тем р. Абдукагор упорно боролась с ледником. В июне, когда лед начал подтаивать, река промыла себе проход в ледяной плотине и вся вода из озера сошла. Однако ледник, еще продолжавший двигаться, хотя и с меньшей скоростью, "подремонтировал" плотину и закрыл проход. Озеро начало образовываться снова, накапливая за сутки до 1,5 млн. м3 воды. В июле река прорвалась еще раз. Вода из озера снова была спущена, но ледник опять закрыл прорыв. Озеро начало наполняться вновь, но вскоре река прорвала плотину уже в последний раз, так как ледник перестал двигаться. Полное продвижение ледника за все время составило 9 км.

Причины ледяных обвалов и наступления ледников могут быть различными. Если ложе имеет крутые уступы, язык ледника, свисая с них, обламывается и происходит обвал. Иногда постепенное накопление ледяных обломков создает плотину, у которой собирается талая вода. Если в это время выпадает обильный дождь, напор воды может возрасти настолько, что плотина будет прорвана. От удара при прорыве плотины обламывается ледниковый язык и вся ледяная масса устремляется вниз. Обвалы могут быть вызваны также землетрясением.

Ледяные оползни возникают при уменьшении трения ледника о ложе. Например, известный географ Л. Д. Долгушин объясняет наступление ледника Медвежьего следующими причинами.

По мере накопления снега, превращающегося затем в лед, толщина ледяного слоя растет. Тепло, передающееся леднику от земли, не успевает уходить через толщу. Температура ложа ледника медленно повышается, и, когда она достигает 0°С, лед, соприкасающийся с ложем, начинает таять. Образующаяся вода играет роль смазки, по которой ледник скользит, значительно увеличивая скорость движения.

Обвалы, оползни, осыпи наносят большой ущерб дорогам и создают угрозу безопасности проезжающих. Посмотрите на рис. 39. На нем показана пропасть, образовавшаяся на автомобильной дороге в районе г. Сан-Пауло (Бразилия) в результате оползня. Газета "Известия" 24 января 1967 г. сообщила, что автобус с 37 пассажирами, направляющийся в Сан-Пауло, рухнул во вздувшуюся реку Параиба. Спаслось только 7 чел. Другой автобус на той же автомобильной дороге был засыпан обвалом.

Рис. 39
Рис. 39

В СССР оползневые участки имеются на многих автомобильных дорогах: Полтава - Кишинев, Кишинев - Котовск, Львов - Ужгород, Сочи - Сухуми, Душанбе - Хорог и др. На дороге Симферополь - Севастополь на протяжении 84 км зарегистрировано 80 оползней.

Чтобы предотвратить катастрофы, вызываемые обвалами и оползнями, принимают специальные меры защиты еще при изысканиях дороги.

От гигантских оползней и обвалов (особенно ледниковых), конечно, защититься очень трудно. Поэтому, если такие места выявлены при изысканиях, дорогу прокладывают в обход их. При изысканиях тщательно обследуют все места, где возможны оползни. Изучают строение склонов, движение подземных и поверхностных вод, берут пробы грунтов. Устойчивость склонов проверяют расчетами.

Если причиной оползня является большая крутизна склона, можно срезать землю в верхней части откоса и уложить ее у подножия для создания упора. Чтобы воспринять давление земляных масс и воспрепятствовать соскальзыванию, устраивают подпорные стены (рис. 40), а при небольшой толщине оползневого слоя забивают сваи в несколько рядов.

Рис. 40
Рис. 40

На берегах морей и крупных озер, где оползни вызываются разрушающим действием волн, строят защитные сооружения - волноотбойные стены, волноломы, буны и т. д.

Волноотбоиными называются подпорные стены, устраиваемые вдоль берегов для их защиты от ударов волн и размыва. Волны оказывают также истирающее действие, так как несут с собой мелкий гравий и песок. Поэтому наружную поверхность волноотбойной стены облицовывают камнем твердых пород.

Волноломы (рис. 41) также располагают вдоль берега, но на некотором расстоянии от него,в море. Их делают железобетонными, из деревянных ряжей с каменным заполнением или из наброски бетонных массивов. Волнолом принимает на себя удар волны и гасит ее энергию. Волна перекатывается через волнолом и расстилает за ним захваченные с прибрежного дна мелкие камешки. Эти наносы, накапливаясь за волноломом, постепенно создают дополнительный защитный слой, предохраняющий берег.

Рис. 41
Рис. 41

Буны располагают перпендикулярно к берегу на некотором расстоянии друг от друга. Расстояние между бунами должно быть примерно равно их длине. Буны задерживают и накапливают переносимый волнами мелкий каменный материал, который потом и защищает берег.

Берега рек страдают от разрушающего воздействия волн в меньшей степени, чем от размыва течением. Для борьбы с размывом укрепляют берега и делают струенаправляющие сооружения. Берега укрепляют камнем, фашинами, хворостяными выстилками, а при больших скоростях течения габионами. Если же необходимо изменить течение реки, отклонить его от участка берега, которому угрожает размыв, делают струенаправляющие сооружения, Чаще всего это бывают дамбы плавного очертания вдоль защищаемого участка. На выпуклых участках берегов устраивают поперечные полузапруды - буны (рис. 42). В промежутках между бунами накапливаются речные наносы, защищая берег от размыва.

Рис. 42
Рис. 42

Для предотвращения оползней важно также устранить вредное воздействие подземных вод и атмосферных осадков. Подземные воды перехватывают выше оползневого участка с помощью дренажей и отводят в сторону. Для перехвата и отвода дождевой воды прокладывают канавы на поверхности участка и прилегающей к нему местности. Кроме того, поверхность земли выравнивают и придают ей необходимый уклон, чтобы обеспечить хороший сток воды. Для повышения устойчивости верхних слоев грунта на склонах сажают деревья и кустарники с развитой корневой системой,

Эффективность комплексных мер по борьбе с оползнями показывает пример Канакирских оползней в Армении. На берегу р. Раздан была устроена широкая берма и велось строительство деривационного канала (подводящего воду к гидротурбинам). Вынутый грунт, который отсыпали ниже бермы на поверхности склона, создал значительную нагрузку на нижележащие слои. Отвалы увлажнялись грунтовыми водами, которые в этом месте выходили на поверхность склона. Напитавшись водой, отвалы начали оползать, отрывая также, и подстилавшие их грунты. Образовавшийся оползень создал угрозу деривационному каналу, что в свою очередь, могло остановить гидростанцию, от которой зависело энергоснабжение важных предприятий.

Были приняты меры в двух основных направлениях: произведена разгрузка склона путем сбрасывания отвалов к его подошве; ликвидировано переувлажнение склона (поверхность склона спланировали, обеспечили отвод грунтовых и поверхностных вод, заложили осушающие дренажи). В результате принятых мер оползневые явления прекратились.

На участках дорог, опасных в обвальном отношении, принимают меры для укрепления опасных склонов: строят подпорные и поддерживающие стены, контрфорсы, облицовывают скальные откосы, чтобы воспрепятствовать их выветриванию. Применяют также различные защитные сооружения, чтобы предохранить дорогу и проезжающих от падающих с горных склонов скальных обломков. К числу таких сооружений и устройств относятся: улавливающие стены (рис. 43), улавливающие рвы, траншеи, валы. На наиболее ответственных участках, где могут происходить обвалы сравнительно небольшого объема, строят галереи. Если же имеется опасность падения крупного каменного массива и нельзя проложить дорогу по другому направлению, то прокладывают тоннель.

Рис. 43
Рис. 43

Осыпи не создают такой грозной опасности, как обвалы и оползни. Однако они находятся в постоянном движении, неустойчивы, и дорога, проложенная по осыпям, может просесть, сместиться, а покрытие разрушиться. Движение по такой дороге опасно. Даже если дорога прокладывается не по самой осыпи, а вдоль ее подошвы, падающие обломки создают опасность для проезжающих. Чтобы обеспечить устойчивость дороги на осыпном участке, можно проложить выемку до коренных пород. Наступление осыпи на дорогу с верхней части склона предотвращают, устраивая подпорные стены. При устройстве насыпи на осыпях подпорную стену делают и с низовой стороны.

Устойчивость самой осыпи в значительной степени зависит от увлажнения ее поверхностными и подземными водами. Проникающая в тело осыпи вода может превратить ее в оползень. Чтобы не допустить воду, с верховой стороны прокладывают отводные каналы и дренажи.

Движение обломков в осыпи можно остановить, устраивая поперек нее стены. С этой же целью ставят дощатые щиты или металлические сетки на кольцах. Остановившаяся осыпь начинает постепенно закрепляться. Под влиянием выветривания крупные обломки распадаются, промежутки между ними заполняются мелкими частицами. Осыпь уплотняется, зарастает травой, а впоследствии кустарником и даже деревьями. По такой уплотнившейся устойчивой осыпи можно без опасения прокладывать дорогу.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь