91. Как избавиться от стука

При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см., например, "За рулем", 1973, № 10).

Предлагаем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.

Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана, нижнее - 7 толщиной 2 мм - на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль - повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охотничьего ружья 16-го калибра, внутреннее отверстие вырубаем сквозь отверстие поршня амортизатора посредством 8-миллиметрового болта с плоским торцом. Для восстановления прежнего хода штока амортизатора необходимо ослабить натяжение пружины - наполовину укоротить втулки на верхней части штока.

Переделка амортизатора передней вилки: 1 - шток; 2 - наконечник; 3 - верхнее кольцо; 4 -шайба; 5 - клапан; 6 - шпонка; 7 - нижнее кольцо; 8. - поршень; 9 - корпус амортизатора