12. Сколько бензина, по вашему мнению, нужно оставлять в баке мотоцикла, если предстоит его долгое хранение?

Со всех точек зрения бак лучше заправлять полностью, если речь идет о хранении незаконсервированного мотоцикла. И вот почему. При хранении летом желательно уменьшить потери от испарения, а это можно сделать, только сократив площадь поверхности испарения, т. е. приблизив эту поверхность к горловине бака. При хранении зимой нужно уменьшить объем воздуха в баке над поверхностью топлива, т. е. опять-таки заполнить бак. Но причина уже иная. При колебаниях температуры пары воды, содержащиеся в воздухе, конденсируются, оседают каплями на стенках бака и скатываются в топливо. Незаполненный бак действует, образно говоря, как насос, накачивающий в топливо воду. Будучи более тяжелой, вода скапливается на дне, попадает в топливопровод, карбюратор и, конечно, приводит к отказам в работе двигателя. Иногда приходится слышать контрдовод, что, дескать, при полном баке выше пожароопасность. Но так говорят только несведущие люди: легче всего воспламеняются пары, скапливающиеся в полупустом баке.

Если мотоцикл ставится на межсезонную консервацию, бензин лучше слить в герметичную канистру, там он лучше сохранится. Да это и безопаснее.