Движение по скользкой дороге

На мокрой, грязной или заснеженной дороге сцепление шин с дорогой ухудшается. Чтобы избежать буксования колес, трогаться с места нужно на малых оборотах двигателя. Если при трогании с места с увеличением числа оборотов двигателя одно из колес начинает буксовать, надо, не выключая сцепления, резко сбросить газ, а затем снова плавно увеличивать обороты двигателя. Проделав так несколько раз, удается тронуться с места и разогнать автомобиль. После этого перейти на повышенную передачу, на которой буксование обязательно уменьшается.

Если при трогании с места сцепление правого и левого колес с грунтом неодинаково (одно из колес пробуксовывает), можно затормозить колеса ручным тормозом и трогаться на тормозе. Однако не следует злоупотреблять этим приемом во избежание выхода из строя тормозных колодок (накладок) ручного тормоза.

Особенно опасно буксование колес на скользкой дороге, возникающее при попытке резко ускорить движение автомобиля. В этом случае даже небольшая боковая сила, например сила, возникающая от поперечного уклона дороги, может вызвать занос автомобиля.

При движении по скользкой дороге, особенно на поворотах, необходимо избегать даже легкого притормаживания, так как это может привести к заносу автомобиля.

Если задние колеса заносит, водитель должен немедленно сбросить газ или прекратить торможение в зависимости от того, что явилось причиной заноса, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Как только автомобиль начинает выравниваться, быстро возвратить рулевое колесо в прежнее положение. Тормозить на скользкой дороге надо плавно нажимая на тормозную педаль, не выключая сцепления и прикрыв дроссельную заслонку. Выключать сцепление не следует, чтобы уменьшить вредное действие дифференциала, которое может вызвать занос при неодинаковых тормозных усилиях на ведущих колесах. Выключать сцепление нужно перед самой остановкой автомобиля, чтобы не заглох двигатель. Если при торможении возникает скольжение юзом, то необходимо сразу же перейти на прерывистое торможение: плавно нажимать на педаль до начала скольжения колес, затем резко отпускать педаль и сразу же вновь плавно тормозить. Такой способ обеспечивает высокую эффективность торможения и предотвращает переход колес на юз.

Двигаясь под уклон, следует до въезда на спуск включить ту из низших передач, на которой скорость движения автомобиля при включенном сцеплении и закрытой дроссельной заслонке не может резко увеличиться. На самом спуске уменьшать скорость не рекомендуется; это может вызвать движение юзом.