Система зажигания

Устройство и работа электронного зажигания

Устройство

Электронная система зажигания включает распределитель зажигания с магнитным датчиком, электронный модуль и катушку большой мощности. Как и обычный распределитель зажигания, магнитный распределитель зажигания содержит систему опережения зажигания с центробежным регулятором и систему опережения зажигания с капсульным вакуумным регулятором: вакуум действует перемещением узла магнит-диск с кулачком (поз. 7 на рис. 1.4). Электронный модуль установлен в салоне на левой стойке за обшивкой. Он имеет основание из алюминия, что обеспечивает его охлаждение. Назначение модуля заключается в трансформации сигнала генератора импульсов в сигнал управления. Электронный модуль включает ячейку, формирующую сигнал от распределителя зажигания, вычислительное устройство для выработки постоянного питания, выходной усилитель, содержащий транзистор Дарлингтона и датчик времени.

Работа

Магнитная часть распределителя зажигания, называемая генератором импульсов, состоит из магнитного генератора, включающего генератор Холла, и из диска с экранами, прикрепленного к ротору. Магнитный поток изменяется в катушке в зависимости от прохождения экранов диска при вращении в воздушном зазоре магнитного генератора. Когда экран попадает в воздушный зазор, магнитное поле отклоняется от интегрированной цепи Холла и индуцированный ток становится равным нулю. Когда же экран выходит из воздушного зазора, вновь возникает напряжение Холла, цепь замыкается, и в этот момент происходит зажигание. Ширина экрана соответствует углу кулачка.

Вычислительное устройство модуля учитывает скорость вращения распределительного зажигания, напряжение батареи и полное сопротивление катушки для выработки постоянного питания при всех условиях работы. Прерывание тока в первичной цепи, создаваемое модулем, вызывает резкое изменение магнитного потока в катушке, что создает в свою очередь ток высокого напряжения во вторичной обмотке.

Снятие и установка распределителя зажигания

Снятие

● Отсоединить провода свечей и провод высокого напряжения катушки.

● Отстегнуть пружины крышки распределителя зажигания и снять ее вместе с пучком проводов.

● Отключить штепсельный разъем датчика системы зажигания.

● Снять кулачок распределителя зажигания.

● Снять хомут крепления распределителя зажигания.

● Снять распределитель зажигания.

Установка

● Установить маховик двигателя в положение ВМТ, момент зажигания первого цилиндра (метка шестерни распределительного вала направлена в сторону разъема крышки головки блока цилиндров, см. рис. 1.5).

● Проверить положение паза привода вала масляного насоса (параллельно коленчатому валу). Если необходимо, поправить положение паза.

Рис. 1.3. Электронный блок системы зажигания, установленный на стойке левой передней двери

Рис. 1.4. Распределитель зажигания. 1 - корпус; 2 - крышка; 3 - помехоподавляющий экран; 4 - кулачок; 5 - пылезащитная крышка; 6 - ротор; 7 - генератор импульсов; 8 - штепсельный разъем; 9 - вакуумный регулятор; 10 - хомут крепления; 11 - уплотнительная прокладка

● Установить ротор распределителя зажигания так, чтобы кулачок распределителя был направлен в на-правлении метки, нанесенной на корпусе распределителя (зажигание 1-го цилиндра).

● Поставить на место распределитель зажигания, обратив внимание на правильное положение приводного пальца.

● Поставить хомут крепления и затяжную гайку.

● Поставить крышку распределителя зажигания (обратить внимание на отсутствие трещин на крышке и на ее чистоту).

● Подключить провода системы зажигания и штепсельный разъем датчика.

● Установить момент зажигания.

Установка момента зажигания (регулировка точки опережения зажигания)

Установка момента зажигания (см. рис. 1.5) требует применения стробоскопической лампы.

Рис. 1.5. Метки для установки момента зажигания

● Подключить сторобоскопическую лампу и счетчик числа оборотов.

● Установить режим холостого хода двигателя и проверить совмещение меток установки момента зажигания на маховике двигателя с неподвижной меткой на картере сцепления (кромка отверстия).

● Если необходимо, отстопорить хомут крепления распределителя зажигания и повернуть распределитель до совмещения меток.

● Застопорить хомут крепления распределителя зажигания.