Система смазки

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

● Отсоединить кабель "масса" от аккумуляторной батареи.

● Отвернуть болты крепления генератора переменного тока и в зависимости от комплектации насоса гидроусилителя рулевого управления. Снять ремни привода. Снять насос гидроусилителя, не отсоединяя шланги, и разместить насос на левой стороне моторного отсека.

● Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ.

● Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

● Снять передние защитные кожухи зубчатого ремня и ослабить его натяжение.

Примечание. Не проворачивать коленчатый вал до окончательной установки масляного насоса.

● Снять шкив коленчатого вала и ремень привода распределительного вала.

● Вынуть щуп указателя уровня масла.

● Слить масло из картера двигателя. Вывернуть слегка передние крепления подрамника коробки передач.

● Снять масляный картер.

● Снять трубку маслоприемника с маслоприемником.

● Снять держатель переднего сальника коленчатого вала вместе с масляным насосом.

Установка

● Сборка производится в последовательности, обратной разборке.

Рис. 2.32. Снятие и установка подшипника первичного вала коробки передач. Вверху - снятие подшипника с помощью съемника с внешними зацепами; внизу - установка подшипника с помощью оправки

Рис. 2.33. Установка поршней с помощью монтажной втулки для сжатия поршневых колец

Рис. 2.34. Запрессовка переднего сальника коленчатого вала

Обратить внимание на:

1) правильную посадку масляного насоса выступами привода на лыски коленчатого вала;

2) замену старых прокладок новыми;

3) правильную установку ремня привода механизма газораспределения и его натяжение;

4) регулировку натяжения ремней привода генератора переменного тока и насоса гидроусилителя рулевого управления;

5) правильное заполнение и проверку уровня масла в системе.

Рис. 2.35. Детали системы смазки. 1 - масляный насос; 2 - прокладка; 3 - маслоприемник с трубкой; 4 - редукционный клапан; 5 - масляный фильтр; 6 - маслоизмерительный щуп

Проверка давления масла в системе смазки

● Снять датчик давления масла.

● Присоединить контрольный манометр вместо датчика.

● Запустить двигатель и довести температуру масла в системе смазки до рабочей (80°)

● Измерить давление масла в системе смазки при соответствующей частоте вращения коленчатого вала двигателя.

● Снять контрольный манометр и установить на его место датчик давления масла.

Рис. 2.36. Масляный насос. 1 - ведущая шестерня; 2 - проточка привода ведущей шестерни; 3 - сегментная вставка; 4 - ведомая шестерня; 5 - редукционный клапан

Рис. 2.37. Редукционный клапан масляного насоса. 1 - масляный насос с крышкой; 2 - плунжер редукционного клапана; 3 - пружина; 4 - пробка; 5 - прокладка