Потребление воды в автотранспортных предприятиях

Использование воды в автотранспортных предприятиях. В автотранспортных предприятиях воду расходуют круглогодично и сезонно. Круглогодично воду используют для мойки автомобилей и шиноремонтных работ. К сезонным видам использования воды можно отнести: предпусковой подогрев двигателей горячей водой или паром в холодное время года; заполнение систем охлаждения двигателей горячей водой для разогрева его в холодное время года; питание водогрейного котла системы отопления.

Для некоторых нужд воду необходимо подвергнуть водоподготовке или умягчению. Умягченная вода необходима для прогрева двигателей перед выездом автомобилей на линию зимой, для наполнения систем охлаждения, для питания водогрейных котлов системы отопления и для вулканизационных работ. Для мойки автомобилей умягченной воды не требуется.

Для систем охлаждения автомобильных двигателей можно наметить два режима водоснабжения. Первый из них применяют в теплый период года, когда температура воздуха выше 5° С. Воду при этом только регулярно доливают для пополнения ее убыли в результате испарения и утечки. Такой режим соблюдается также и в зимнее время при наличии утепленных помещений для стоянки автомобилей.

Второй режим потребления воды относится к периоду времени, когда температура воздуха опускается ниже 5° С. В этом случае воду после работы двигателя обычно сливают, а утром после разогрева двигателя в систему охлаждения заливают новую порцию подогретой воды.

Каждый из этих режимов работы характеризуется определенными условиями образования накипи. В первом случае при отсутствии слива на время стоянки автомобиля вода остается в системе охлаждения, шлам отстаивается в нижних частях ее, а также в местах, где скорость передвижения воды наименьшая. Постепенно этот накопившийся шлам цементируется, превращаясь в плотные отложения вторичной накипи.

Во втором режиме накипь образуется: во-первых, из воды, которую заливают в систему охлаждения для разогрева двигателей; во-вторых, из воды, заливаемой после разогрева перед выездом автомобиля на работу. Совершенно ясно, что образование накипи в системах охлаждения двигателей зависит от климатических условий и величины жесткости воды.

Подсчет расходования воды. Организация водоподготовки на автотранспортном предприятии должна начинаться с подсчета расходования воды. Суточное потребление воды в автотранспортном предприятии равно сумме расхода ее на разогрев двигателей, на заполнение систем охлаждения их, на питание котла системы отопления и для получения пара для вулканизационных работ. Для предупреждения образования накипи в автомобильных двигателях необходима обработанная умягченная вода, количество которой можно вычислить следующим образом. Если в автотранспортном предприятии имеется n₁ автомобилей с емкостью систем охлаждения, равной V₁, n₂ автомобилей с емкостью систем охлаждения V₂ и т. д., то количество воды, необходимое для ежедневной заправки с емкостью V₃. будет равно

Количество воды, необходимое для разогрева двигателей, зависит от температуры воздуха. Это количество воды равно

где k - коэффициент, зависящий от температуры воздуха. Значения этого коэффициента при различных температурах можно принять следующими:

Общее количество умягченной воды, необходимой для разогрева и заполнения систем охлаждения двигателей на одни сутки, будет равно

В процессе подготовки или умягчения некоторое количество воды расходуется на нужды самого процесса, а часть воды может разливаться при заправке систем охлаждения двигателей и т. д. На практике эти потери не превышают 15% от общего количества воды, а потому для расчета количество ее должно быть увеличено на 15%, или в 1,15 раза. Таким образом, количество воды, которое необходимо для прогрева двигателей и заполнения систем охлаждения с учетом возможных потерь и нужд самого процесса подготовки воды, равно

Если автотранспортное предприятие имеет закрытый утепленный гараж или если разогрев происходит электронагревателями или инфракрасными излучателями, то количество воды может быть уменьшено до величины

В автотранспортных предприятиях, где в зимнее время разогрев двигателей происходит специальными водогрейными агрегатами, количество воды следует рассчитывать с учетом потребления ее этими агрегатами.