НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Пуск фильтра после монтажа или ремонта

После заполнения катионитом фильтр наполняют водой так, чтобы она поступала снизу вверх при открытом кране 18 (см. рис. 7). После этого всю систему проверяют под полным давлением. Следует помнить, что сульфоуголь обычно выпускается химическими заводами в виде водородного катионита (в Н-форме) и потому после первого фильтрования через него вода содержит в своем составе соляную или серную кислоту, которые вызывают сильную коррозию. Поэтому воду после первого фильтрования через водородный катионит необходимо спускать в дренажный канал до тех пор, пока проба ее с метилоражнем покажет нейтральную среду, т. е. пока цвет раствора в пробирке станет оранжевым или желтым.

Последовательность пуска фильтра должна быть следующей. Сначала проводят все монтажные, ремонтные и испытательные работы. Затем взрыхляют фильтрующий слой промыванием водой снизу вверх для удавления всех загрязнений, пылеватых частиц сульфоугля и т. д. После этого проводят фильтрование воды с отводом ее в дренажный канал до появления нейтральной реакции на метилоранж в пробах воды. Затем опять взрыхляют я проводят регенерацию и после этого фильтр можно считать подготовленным к работе.

После пяти-семи фильтроциклов надо определить кривую истощения катионита (см. рис. 5). Для этого через определенные промежутки времени работы фильтра берут анализы воды на общую жесткость ее и отмечают количества умягченной воды. На оси абсцисс откладывают количества воды, прошедшей через фильтр, а на оси ординат общую жесткость ее. Через некоторый промежуток времени, когда катионит истощится и соли кальция начинают проходить через фильтр, общая жесткость воды повышается и наконец становится равной жесткости исходной. Зная количество воды, прошедшей через фильтр, и ее жесткость, не трудно найти фактическое количество миллиграммэквивалентов солей кальция и магния, поглощенное катионитом до их проскока в умягченную воду. Это дает возможность установить фактическую рабочую обменную емкость катионита.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru