Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


03.03.2010

Sanyo научила электровелосипед заряжаться на ровном месте

Компания Sanyo Electric 21 апреля начнёт в Японии продажи новых моделей гибридных велосипедов из линейки eneloop bike. От других они отличаются прежде всего усовершенствованной системой зарядки аккумуляторов в движении.

Цена обеих новых моделей одинаковая: 157 290 иен ($1772, или 53 тыс. руб.). Первый eneloop bike в декабре 2008 года стоил $1450 (фото Sanyo Electric)
Цена обеих новых моделей одинаковая: 157 290 иен ($1772, или 53 тыс. руб.). Первый eneloop bike в декабре 2008 года стоил $1450 (фото Sanyo Electric)

Регенеративная зарядка батарей присутствовала и на предыдущих моделях, но те электровелосипеды "подбирали" энергию только при движении на спуске и при торможении. Теперь же, как сообщается в пресс-релизе фирмы, "впервые в индустрии" байки SPL226 и CY-SPL224 обзавелись режимом "Eco Charge Mode", который означает зарядку при педалировании во время движения по ровной дороге.

На верхнем графике показано, как было. На нижнем – как стало. В 'жёлтых' местах раньше ассистировал электромотор. Теперь ровные поверхности 'голубые' – там генерируется энергия (фото и иллюстрация Sanyo Electric)
На верхнем графике показано, как было. На нижнем – как стало. В 'жёлтых' местах раньше ассистировал электромотор. Теперь ровные поверхности 'голубые' – там генерируется энергия (фото и иллюстрация Sanyo Electric)

Раньше наездник мог кнопкой выбрать один из двух режимов – Auto (автоматическое включение электромотора при въезде в гору) и Power (езда только за счёт электротяги). Отныне благодаря "Eco Charge Mode" велосипедист может заряжать батарею на протяжении всей поездки, исключая подъёмы. Для того чтобы мотор в переднем колесе стал генератором, конечно, придётся ехать побыстрее и посильнее давить на педали.

Проехав со скоростью более 15 км/ч один километр по ровному асфальту в новом 'экорежиме', велосипедист запасёт энергии на 300 метров езды на электротяге. Кстати, дома для полной зарядки аккумулятора требуется 4 часа 40 минут. Подробные спецификации смотрите в PDF-документе (фото Sanyo Electric)
Проехав со скоростью более 15 км/ч один километр по ровному асфальту в новом 'экорежиме', велосипедист запасёт энергии на 300 метров езды на электротяге. Кстати, дома для полной зарядки аккумулятора требуется 4 часа 40 минут. Подробные спецификации смотрите в PDF-документе (фото Sanyo Electric)

Японцы говорят, что за счёт "Eco Charge Mode" на одной зарядке можно проехать на 53% большее расстояние. В зависимости от типа литиево-ионного аккумулятора (стандартная ёмкость – 7,6 Ач, опциональная – 9,5) дистанция составляет 55 и 68 километров. Для автоматического и мощностного режимов это соотношение таково: 36 и 45 км, 45 и 56 км.

Ещё одна новая функция, тоже преподносимая как "впервые в отрасли", называется "Power Reserve". Если раньше мигающий индикатор уровня зарядки батареи означал буквально "электричество кончилось", теперь то же самое – не приговор. Удерживая кнопку питания в течение двух секунд, велосипедист получает "дополнительный" ампер-час, который до сих пор попросту не отображался.


Источники:

  1. MEMBRANA







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'