Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


20.12.2006

Диск-швейцар пропускает поршни в канадском торе

Изобретение это не совсем новое: разработку мотора его авторы начали ещё в 2001-м, а в прошлом году компания VGT Technologies (базирующаяся в Калгари) уже испытывала и отлаживала первые прототипы. Однако, оригинальная конструкция этого моторчика заслуживает описания.

Принцип работы RoundEngine
Принцип работы RoundEngine

Называется он "Двигатель с тором переменной геометрии" (Variable Geometry Toroidal (VGT) Engine) или просто RoundEngine. В его основе – полая тороидальная камера, внутри которой расположен диск с двумя поршнями-ушками. Они делят полость тора на две равные части. Вал диска — это и есть главный вал мотора. Диск вместе с поршнями вращается равномерно в одном направлении.

Главная изюминка, это способ, а также деталь, благодаря которому (которой) с нужной стороны поршней периодически "появляются" горячие расширяющиеся газы, толкающие эти поршни по кругу и только в нужную сторону.

Ключевая деталь мотора называется "синхронизирующий диск". Эта штуковина пересекает тор в поперечном направлении и вращается (зубчатым ремнём, к примеру) с удвоенной, в сравнении с основным валом, частотой.

В синхронизирующем диске выполнен фигурный вырез, который в определённый момент времени пропускает сквозь себя поршень. Всё остальное время диск перекрывает сечение тора и обеспечивает "упор" для газов, как при цикле сжатия, так и при цикле расширения.


Источники:

  1. MEMBRANA







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'