05.04.2011

Японский автопром увлёкся водородом

К 2015 году в стране планируется построить 100 водородных заправочных станций, что должно стимулировать развитие этой разновидности экологичного транспорта.

Машины на водородных топливных элементах (Fuel cell vehicle, или FCV) — пожалуй, одно из самых перспективных направлений эволюции автотранспорта, безопасного для окружающей среды. При движении выделяется лишь водяной пар, который хотя и причисляется к парниковым газам, но всё же безвреден и для природы, и для человека.

Дополнительными преимуществами являются высокий КПД двигателя (поскольку топливо напрямую превращается в электроэнергию) и его компактные размеры.

Препятствие у активного производства машин на водородном топливе только одно — отсутствие необходимой инфраструктуры. Вот и решили три японских автогиганта — Toyota, Honda и Nissan — объединиться с 10 местными энергетическими компаниями и в течение пяти лет устранить этот недостаток.

В совместном заявлении концессионеры клятвенно пообещали, что в ближайшую пятилетку в мегаполисах Токио, Нагоя, Осака и Фукуока появится первая «порция» заправок.

Объёмы инвестиций не уточняются, но, очевидно, авторам инициативы придётся раскошелиться. Строительство водородных станций — удовольствие не из дешёвых: они в 5–10 раз дороже традиционных топливных заправок, хотя овчинка, разумеется, стоит выделки.

Сейчас к автомобилям на водороде только присматриваются. Так, Honda в 2008 году начала поставку 200 FCX Clarity покупателям из Японии, США и Европы. А Toyota обещает разработать собственный коммерческий вариант к 2015 году.

Андрей Величко

Источники:

1. КОМПЬЮЛЕНТА