03.04.2011

Представлен прототип «ударно-волнового» двигателя

Устройство, по замыслу создателей, должно составить конкуренцию традиционным приводам в гибридных автомобилях, пишет NewScientist.

Принцип был описан группой исследователей под руководством профессора Норберта Мюллера из Мичиганского университета (США) в 2004 году. Пять лет спустя американское Минэнерго выделило на реализацию идеи $2,5 млн, и теперь на конференции под эгидой министерства был представлен первый опытный образец двигателя.

Инновационная разработка представляет собой круглую вращающуюся камеру с тонкими радиальными перегородками, выхлопными заслонками и отверстием в центральной части. Когда в отверстие поступает воздушно-топливная смесь, заслонки закрыты, и в результате избыточного давления в камере формируется «ударная волна», сжимающая смесь.

После стадии компрессии происходит зажигание и сгорание смеси. Образовавшиеся газы выходят через открывшиеся к этому моменту заслонки. Во время выхода газы оказывают давление на перегородки в камере, толкая её и заставляя вращаться. В результате вращения генерируется электричество, которое и питает автомобиль.

Как утверждают разработчики, такая система на 20% легче, на 30% дешевле и в пять раз эффективнее двигательных установок, используемых в современных гибридных автомобилях. Кроме того, она «производит» на 90% меньше углекислого газа.

Полноценный рабочий вариант изделия мощностью 25 кВт (34 л. с.), который можно приспособить к различным видам топлива, включая водород, предполагается изготовить к концу текущего года.

Андрей Величко

Источники:

1. КОМПЬЮЛЕНТА