Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


08.02.2012

Mercedes-Benz сделал активным замок ремня безопасности

Активную «пряжку» для пассажиров задних сидений специалисты штутгартской компании называют не иначе как новой технологической вехой. «Active seat-belt buckle» уже в ближайшее время появится на одной из моделей люксового сегмента.

Активная 'пряжка' устанавливается вместо пиротехнической системы натяжения ремня, которая срабатывает непосредственно во время аварии. Новый замок начинает действовать заранее и обеспечивает преднатяжение (фото Daimler AG)
Активная 'пряжка' устанавливается вместо пиротехнической системы натяжения ремня, которая срабатывает непосредственно во время аварии. Новый замок начинает действовать заранее и обеспечивает преднатяжение (фото Daimler AG)

Как сообщает Mercedes-Benz, хорошо известная проблема западающего между сидений замка решена с помощью электродвигателя – при открытии задних дверей он выдвигает «пряжку» на 70 мм. После того как ремень вставлен, замок возвращается в исходное положение, но может втянуться на 40 мм, усилив натяжение в области таза и грудной клетки.

Mercedes-Benz сделал активным замок ремня безопасности
Mercedes-Benz сделал активным замок ремня безопасности

Новый замок имеет подсветку, которая не только облегчает пристёгивание в темноте, но и привлекает внимание пассажиров к «пряжке», призывая пристегнуться (что особенно важно для детей).

Mercedes-Benz сделал активным замок ремня безопасности
Mercedes-Benz сделал активным замок ремня безопасности

"Active seat-belt buckle" полностью интегрирован в комплексную систему PRE-SAFE, которая, по словам штутгартцев, отныне раскрывает весь свой потенциал и охватывает все четыре области автомобильной безопасности – «безопасное вождение», «в случае опасности», «во время аварии» и «после аварии».

Мерседесовцы говорят, что разрабатывали активный замок с помощью виртуальной модели человека, которая даёт более чёткую картину происходящего с пассажиром во время аварии, чем краш-тесты с манекенами. 'Мы стремимся предложить высокий уровень безопасности не просто на всех наших автомобилях, а на всех местах в них', – подчёркивают инженеры (фото Daimler AG)
Мерседесовцы говорят, что разрабатывали активный замок с помощью виртуальной модели человека, которая даёт более чёткую картину происходящего с пассажиром во время аварии, чем краш-тесты с манекенами. 'Мы стремимся предложить высокий уровень безопасности не просто на всех наших автомобилях, а на всех местах в них', – подчёркивают инженеры (фото Daimler AG)

Это среди прочего означает и упрощённое отстёгивание: если после ДТП система убедится, что автомобиль стоит и его электрика не повреждена, активный замок выдвинется из сиденья, осветится и ослабит натяжение ремня при открытии дверей снаружи или изнутри.

Константин Болотов


Источники:

  1. MEMBRANA







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'