Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


26.05.2014

Нигерийский студент из хлама построил автомобиль, работающий на энергии солнца и ветра

Когда речь заходит об успехе электромобиля, такой человек, как Элон Маск (Elon Musk), воспринимается не меньше, чем чудотворец. Но примерно в 8000 миль от штаб-квартиры компании Tesla в Пало Альто (Palo Alto), Сегун Ойейола (Segun Oyeyiola) сумел сотворить нечто экстраординарное, конечно, в несколько меньших масштабах.

Нигерийский студент из хлама построил автомобиль, работающий на энергии солнца и ветра
Нигерийский студент из хлама построил автомобиль, работающий на энергии солнца и ветра

Студент инженерного факультета Университета Обагеми Аволово (Obagemi Awolowo University ) в Нигерии потратил год, превращая Volkswagen Beetle в автомобиль, приводимый в движение энергией ветра и солнца, частично созданный из бесплатных ненужных частей, заимствованных у друзей и семьи. Готовый автомобиль обошелся меньше, чем $6,000

Ойейола был задан интересный вопрос: почему он, в то время, как до выпускных экзаменов и сдачи диплома осталось несколько недель, тратит свое время и ресурсы на этот проект.

И он ответил: «Мне очень хотелось внести свой вклад в снижение выбросов диоксида углерода в атмосферу, которые ведут к изменению климата и глобальному потеплению и которые уже стали реальностью с последствиями: нарушение циклов смены времен года, нарушение экосистем, влияние на аграрный сектор, качество питьевой воды. Производство продуктов питания так же подвержено отрицательному влиянию».

Нигерийский студент из хлама построил автомобиль, работающий на энергии солнца и ветра
Нигерийский студент из хлама построил автомобиль, работающий на энергии солнца и ветра

«Таким образом я пришел к проекту создания автомобиля с питанием от энергии ветра и солнца», - продолжает Ойейола. «Это был мой личный проект, посвященный проблеме, которую я собираюсь решить».

Доктор Джон Престон (Dr. John Preston), глава факультета физики и инженерии Университета МакМастера (McMaster University) и консультант отделения создания автомобилей на солнечной энергии, сказал, что никогда не видел ничего подобного изобретению Ойейола, которое также имеет собственное приложение с функцией геопозиционирования и отслеживания состояния автомобиля.

«Если бы я нашел способ использовать одновременно энергию ветра и солнца в одном автомобиле, это было бы замечательно», - комментирует Джон. «Использование двух видов энергии означает, что у вас не будет ограничения для вождения только днем при солнечном свете. Если он смог воплотить такое в жизнь, это просто великолепно».

Ойейола не просто установил гигантские солнечные панели на крыше Жука - под капотом автомобиля установлена ветряная турбина. Как объясняет Престон, во время движения автомобиля турбина вращается встречным потоком воздуха, производя электричество, которое затем накапливается в батарее, установленной в задней части авто.

Изобретатель также оснастил транспортное средство мощной подвеской, которая может выдержать немалый вес батареи.

Конечно, конструкция не идеальна. Время зарядки батареи составляет от четырех до пяти часов, но Ойейола, по его словам, работает над этим. Наибольшим вызовом для него стало нахождение необходимых материалов и компонентов, а также люди, которые говорили, что он просто зря теряет время.

Последнее, как видно, не остановило молодого изобретателя, который хотел создать автомобиль, приводимый в движение ветром и солнцем, использующий все преимущества жаркой, солнечной погоды Нигерии. Когда его спросили, что будет с машиной, когда он защитит свой диплом в мае, Ойейола ответил: «Я буду продолжать дорабатывать ее до тех пор, пока она не станет Нигерийской машиной будущего».


Источники:

  1. facepla.net







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'