18.07.2014

Увидят первыми. Камеры на дорогах смогут распознавать ДТП

В Москве камеры на дорогах подключат к специальной аналитической программе. Она поможет распознавать аварии и ДТП в самые первые минуты после случившегося. Окончательное решение о необходимых действиях будет принимать оператор ситуационного центра. В настоящее же время данные с городских камер не анализируются, а хранятся в архиве.

В Москве планируют внедрить аналитическую систему видеонаблюдения, которая позволит автоматически распознавать ДТП и другие чрезвычайные происшествия на дорогах. Специальное приложение будет сканировать изображение с камер и фиксировать проблемы на дорогах, после чего выводить на экран оператора картинку с места, где сложилась нештатная ситуация. Такая система, говорят эксперты, поможет операторам быстрее реагировать на аварии.

Сейчас к ситуационному центру подключено 2,5 тыс. камер телеобзора, позволяющих операторам в реальном времени отслеживать события на дорогах.

Специальная компьютерная программа выведет на экран изображение с места, где, к примеру, произошла авария, и выделит картинку, акцентируя на ней внимание оператора.

В первую очередь центр интересуют ДТП и пробки — основные происшествия, которые, по словам Александра Евсина, считаются чрезвычайными ситуациями на дороге.

Система видеоаналитики будет внедряться в рамках дооснащения ситуационного центра, которое запланировано на конец 2014 года. Сейчас же данные с городских камер не анализируются, а хранятся в архиве.

Ранее сообщали, что камеры видеонаблюдения также научатся распознавать потенциально опасные звуки: выстрелы, взрывы, грохот от падения, удара или столкновения автомобилей, а также крик. Специальная система акустического мониторинга будет фокусироваться на точке, откуда он исходит, и получать максимально точное изображение происходящего. Сейчас, по словам Александра Горбатько, в столице идет пилотный проект по запуску этой системы, он еще не завершен.

В Москве также до конца года могут запустить систему мониторинга дорожной ситуации, основанную на технологии Floating Сar Data (FCD, англ. «данные с автомобиля в потоке»).

FCD позволяет прогнозировать пробки на основе данных о передвижениях сотовых абонентов. Власти уже собирают данные о загруженности на дорогах с помощью 11 тыс. датчиков, вмонтированных в дорожное полотно. Эта информация уже передается на дорожные электронные табло. Со временем власти планируют прогнозировать пробки на час вперед и сообщать об этом водителям через навигаторы, специальные радиостанции, электронные табло и единый транспортный портал. Кроме того, автомобилистам будут предлагать оптимальные маршруты движения.

Ксения Гагай

Источники:

1. smartnews.ru