Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


01.03.2015

23 фото с таинственного кладбища старых автомобилей в Подмосковье

Кладбище ретро-автомобилей расположилось на территории одного из заброшенных летних оздоровительных лагерей Московской области. Мы собрали 23 фотоснимка, которые позволят совершить увлекательный экскурс в это таинственное место.

Кладбище ретро-автомобилей в Подмосковье
Кладбище ретро-автомобилей в Подмосковье

Первый автомобиль, который видят попавшие в это мрачноватое место посетители, - ГАЗ-М. Это точная копия американского Ford Model B 40A Fordor Седан, выпускавшегося с 1936 по 1943 годы. В ГАЗ-М усилили подвеску, адаптировав авто для советских дорог.

ГАЗ-М - точная копия американского Ford Model B 40A Fordor Седан
ГАЗ-М - точная копия американского Ford Model B 40A Fordor Седан

Автомобиль ЗИЛ-157 выпускали в СССР на протяжении 36 лет - с 1958 по 1994 годы. На подмосковном кладбище автомобилей можно увидеть кабину этого грузовика.

Кабина ЗИЛ-157
Кабина ЗИЛ-157

Грузовики Сhevrolet выпускал канадский филиал General Motors и Ford в годы Второй мировой. Всего с конвейеров сошло 350 000 грузовиков различных модификаций, значительная часть которых была экспортирована в СССР.

Старый Сhevrolet в Подмосковье
Старый Сhevrolet в Подмосковье

ГАЗ-51 с дополнительной кабиной - самый популярный грузовик в Советском Союзе в 1950-70-е годы.

ГАЗ-51 с дополнительной кабиной
ГАЗ-51 с дополнительной кабиной

ГАЗ-51 выпускали с 1946 по 1975 годы. Он экспортировался в страны социалистического лагеря и производился по лицензии в Китае, Северной Корее и Польше.

В салоне ГАЗ-51
В салоне ГАЗ-51

Армейский грузовик ЗИЛ-131 использовался на закрытых объектах и при ведении боевых действий.

Армейский грузовик ЗИЛ-131
Армейский грузовик ЗИЛ-131

Груз и сегодня в машине
Груз и сегодня в машине

На земле разбросаны самые различные детали автомобилей.

Много, очень много автомобильных деталей
Много, очень много автомобильных деталей

Мотоциклетная коляска
Мотоциклетная коляска

Старые автомобили находятся не только на улице, но и в заброшенных корпусах лагеря.

Есть среди них и несколько автомобилей ГАЗ-21 "Волга", считавшихся самой престижной из доступных в СССР автомобилей.

Артиллерийский лафет
Артиллерийский лафет

Как можно заметить на радиаторной решётке одной из «Волг» закреплена пятиконечная звезда. У этого знака есть своя история. Поговаривают, что когда новый авто показали маршалу Жукову, машина ему не понравилась, и тогда, чтобы военачальник изменил своё мнение, на решётку радиатора закрепили звезду. Звёзды с «Волги» исчезли, когда маршал попал в немилость властей.

Ретро-автомобили в старом здании
Ретро-автомобили в старом здании

Есть на подмосковной свалке и "Москвич 400-401" - точная копия Opel Kadett.

ГАЗ-21 Волга первой серии
ГАЗ-21 Волга первой серии

Если Москвич 400-401 был получен по контрибуции после Второй мировой, то ГАЗ-69 - разработка советских инженеров. Первый в СССР внедорожник выпускался с 1951 по 1972 год.

ГАЗ-21 Волга со звездой
ГАЗ-21 Волга со звездой

Некоторые автомобили на подмосковном технокладбище лишены деталей кузова, некоторые - двигателей, а некоторые просто пострадали от времени.

Москвич 400-401
Москвич 400-401

Технокладбища, стоит отметить, представляют собой жуткое зрелище. При этом у каждого из10 самых больших в мире кладбищ техники есть своя интересная история.

Москвич 400-401
Москвич 400-401

Советский внедорожник ГАЗ-69
Советский внедорожник ГАЗ-69

Советский внедорожник ГАЗ-69
Советский внедорожник ГАЗ-69

Автомобили без деталей кузова
Автомобили без деталей кузова

Автомобиль без двигателя
Автомобиль без двигателя

Пострадавший от времени
Пострадавший от времени


Источники:

  1. novate.ru







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'