Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


29.01.2015

Китайский автопром продолжает воровать чужие разработки

Очередной автомобильный клон появится на рынке Поднебесной 1 февраля - внешность пикапа Jiangling T7 скопирована с Volkswagen Amarok.

Китайский автопром продолжает воровать чужие разработки
Китайский автопром продолжает воровать чужие разработки

Китайские автопроизводители всё никак не могут избавиться от дурной привычки воровать чужую интеллектуальную собственность. Подтверждением чего служит пикап Jiangling T7, замеченный на дорогах Китая за неделю до начала серийного производства. В этот раз клонированию подвергся Volkswagen Amarok, и как не раз уже бывало, копия получилась заметно хуже оригинала.

Главным образом это относится к линейке двигателей, устанавливаемых на китайский пикап. Машина получила два мотора – 2,2-литровый бензиновый мощностью 110 л.с. и 2,8-литровый турбодизель Isuzu мощностью 100 л.с. С обоими двигателями агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП. Не надо быть экспертом, чтобы понять, что эти «дохлые» моторы совершенно не подходят такому крупному автомобилю, как Jiangling T7, которому к тому же ещё предстоит перевозить грузы. А как нагружают машины в Китае, всем хорошо известно. Конечно, на этом, почти пятиметровом пикапе уместнее смотрелись бы совсем другие двигатели, но других моторов в арсенале Jiangling Motors Company, судя по всему, нет.

Оснащена машина так же достаточно средне: электростеклоподъемники, кондиционер, датчики давления в шинах и трип-компьютер. Главным же козырем Jiangling T7 должна стать цена, которая будет традиционно невысокой.

Jiangling Motors Company не только сама ворует чужие идеи, но и имеет совместное предприятие с другим китайским автопроизводителем – Changan, которое под брендом Landwind выпускает пиратские копии кроссоверов и внедорожников. В частности, два месяца назад был представлен клон Range Rover Evoque - Landwind X7, продажи которого стартуют в марте. Судя по всему, даже такие крупные производители, как Changan, имеющие достаточно сил и опыта для самостоятельной разработки автомобилей, ещё долго будут заимствовать чужие идеи. И подобный подход пока так и будет оставаться визитной карточкой китайского автопрома.

Александр Плеханов


Источники:

  1. KM.RU







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'