28.11.2016

7 любимых машин Фиделя Кастро

25 ноября скончался 90-летний кубинский революционер Фидель Кастро. В течение полувека он руководил Кубой, из которой построил коммунистическое государство. Фидель Кастро известен не только как ярый революционер, но и как владелец коллекции автомобилей. Большинство своих "железных коней" Кастро получал в подарок от советских лидеров. Впрочем, другого выбора, по сути, и не было. Блокада Кубы не позволяла привозить автомобили из других стран. Сообщает: gazeta.ua.

ЗИЛ-111

Легковой автомобиль ЗИЛ-111 - машина представительского класса в Союзе. Его производство начали в 1959 году на московском заводе им. Лихачева. Конструкция ЗИЛ-111 имела атрибуты американских автомобилей середины 1950-х и очень напоминала Packard. Это был автомобиль с большими панорамными окнами. Он имел рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колес и рессорной зависимой задней, V-образный 8-цилиндровый двигатель на почти 6 л, автоматическую коробку и установку кондиционирования воздуха.

Кабриолет ЗИЛ-111В Фиделю Кастро подарили в 1963 году. Тогда кубинский диктатор с визитом посетил СССР.

ГАЗ-13 "Чайка"

ГАЗ-13 "Чайка" - советский представительский легковой автомобиль большого класса. Его выпускали малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1959-го по 1981 годы. Всего изготовили примерно 3179 автомобилей этой модели. "Чайка" имела модернизированный салон: на панели приборов появилась пленка с текстурой "под дерево", диваны и оббивку панели дверей стали обтягивать велюром горчичного или зеленого цветов. Появился и новый радиоприемник - транзисторный, с коротковолновым диапазоном.

Кабриолетом ГАЗ-13 "Чайка" Фидель Кастро неоднократно пользовался во время посещения СССР. В частности, в нем кубинский лидер ездил по Киеву. Позже кабриолет "Чайка" ему подарил Никита Хрущев.

Tatra T603

Чехословацкий автомобиль для лиц высшего уровня. Его изготавливали в Чехословакии в течение 1955-1975-х. Всего выпустили 20 422 экземпляров. Автомобиль предназначался для высших партийных и политических руководителей государств Варшавского договора и дружественных им стран. Однако единичные экземпляры продали и в другие страны, в том числе и кубинскому лидеру. В Советском Союзе в Tatra 603 черного цвета ездили исключительно заместители председателя КГБ СССР. Специально для Кастро авто оснастили специальным мощным кондиционером.

Alfa Romeo 1750

Alfa Romeo 1750 - компактный представительский автомобиль. Выпускался итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1967-1977 годах.

Спортивный седан Alfa Romeo 1750 Фиделя Кастро имел отличную управляемость и хорошую динамику, но при этом был компактным и экономичным. Чаще всего в машинах этой марки цвета бордо ездила охрана диктатора. Впрочем иногда в эту быструю и легкую машину пересаживался и сам Кастро.

ГАЗ-69

Советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода. Первые разработки автомобиля начали в 1946 году. Первые опытные образцы называли "Труженик". За два десятилетия производства ГАЗ-69 и ГАЗ-69А выпустили более 600 000 машин. ГАЗ-69 экспортировали в 56 стран мира с различными климатическими условиями.

Армейский внедорожник ГАЗ-69 долгое время был повседневной машиной Кастро. Высокая проходимость и неприхотливость были очень кстати во время поездок в труднодоступные районы Кубы.

ГАЗ-14 "Чайка"

Советский легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1977-го по 1989 годы. Всего изготовили примерно 1120 автомобилей этой модели. В 1977 году развернули серийный выпуск автомобиля, но конвейерным он не стал.

Сбор "Чаек" осуществляли силами расположенного на территории ГАЗа ПАМСа (Производство автомобилей малых серий), бригадным методом, вручную на стапелях. Собирали меньше 100 машин в год.

Лимузин ГАЗ-14 "Чайка" - подарок Леонида Брежнева. Сейчас это авто работает как туристическое такси в Гаване.

Mercedes-Benz S-Class W126

Впервые новую серию W126 представили в сентябре 1979 года на международном автосалоне во Франкфурте. Короткобазные модели появились в продаже в том же году, а удлиненные седаны стали доступны с 1980 года. Позже на автосалоне в Женеве Mercedes-Benz представил систему пассивной безопасности SRS - воздушную подушку и инновационные ремни безопасности.

Бронированный седан Mercedes-Benz S-Class W126 был автомобилем Фиделя Кастро с 1980-х годов и до последних его дней. Эту машину ему подарил иракский президент Саддам Хусейн. Автомобиль Кастро привез с собой из Багдада после посещения страны.

Елена Капник

Источники:

1. gazeta.ua