Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте



21.11.2018

5 фактов о легендарном украинском автомобиле 'Таврия'

31 год назад на Запорожском автомобильном заводе с конвейера сошли первые серийные "Таврии". За 20 лет было выпущено около 425 тыс. машин. Сообщает: gazeta.ua.

5 фактов о легендарном украинском автомобиле 'Таврия'
5 фактов о легендарном украинском автомобиле 'Таврия'

Разработку автомобиля начали в 1978-м. Тогда завод официально получил техническое задание на разработку от Минавтопрома СССР. С этого времени на заводе начали трудиться над конструированием автомобиля, который постоянно совершенствовали и переделывали.

Прототип ЗАЗ-1104 образца 1972 года
Прототип ЗАЗ-1104 образца 1972 года

"Таврия" стала первым советским переднеприводным автомобилем. Он был рассчитан на пятерых пассажиров. Малолитражка тратила пять литров на 100 км. До "сотни" разгонялась за 16,2 с. Максимальная скорость достигала 165 км / ч.

5 интересных фактов об автомобиле "Таврия".

1. Минавтопром дал задание инженерам спроектировать автомобиль с прототипом популярной европейской модели Ford Fiesta образца 1976-го и превзойти фордовскую новинку. Готовую модель показали Первому секретарю КПСС Леониду Брежневу. Он дал разрешение поставить ее на серийное производство в 1981 году.

Поскольку на мировом рынке активно начали появляться конкуренты "Таврии" - Austin Mini Metro, Peugeot 205, Fiat Uno и Renault 5, советское руководство направляло на завод указания совершенствовать авто. Как следствие, готовый автомобиль появился в 1988 году и уступил ВАЗ-2108 и "Москвич-2141".

Первый прототип появился в 1970 году. В течение нескольких лет на заводе сделали еще несколько авто. Поставить модель на конвейер можно было в 1978-м, но руководители страны не спешили. Выпуск "Таврии" задержали, чтобы выпустить ВАЗ.

2. На время выпуска стоимость "Таврии" позиционировали как экономичный автомобиль. В 1987-м его стоимость составляла 5,1 тыс. рублей. Зато первые серийные автомобили ВАЗ-2108 стоили 8,5 тыс. рублей. Стоимость "Москвича-2141" была еще выше - 9,6 тыс. рублей.

Даже с 1989 года, когда начали выпускать ЗАЗ-110206 с новыми дверными замками, фарами с наклонным рассеивателем, сиденья с подголовниками, стоимость автомобиля увеличилась несущественно - до 5,4 тыс. рублей.

В конце 1980-х средняя зарплата в Советском Союзе составляла 217 рублей. Хлеб стоил 16 копеек, а молоко - 26 копеек.

3. В начале выпуска на заводе новый автомобиль называли "Ноль второй" или "Перспектива". В народе - "Новый" Запорожец". Поэтому в 1987 в журнале "Украина" объявили конкурс на лучшее название.

ЗАЗ-1102 «Перспектива»
ЗАЗ-1102 «Перспектива»

Среди предложений были "ПУМА" - "Юго-украинский малолiтражний автомобиль" и "ВИЧ" - Владимир Ильич Ленин. Но секретарь заводского парткома по идеологии эти названия запретил. Выбрали предложение одного из работников завода "Таврия". Победитель получил подарок - один из первых автомобилей, сошедших с конвейера.

4. Внешний вид "Таврии" менялся более 10 раз. Автомобиль проектировали как семейство автомобилей. Он включал полноприводные модификации, пикап, фургон. Должен был состоять из не менее 6 вариаций кузова.

В начале 1970-х, когда на заводе приступили к разработке, это был седан. Весил 800 кг. В 1973-м вес автомобиля уменьшили до 700 кг. В 1980 конструкторы разработали несколько вариантов приборной панели и деталей интерьера. На автомобиле появились формируемая обивка потолка, дверей, багажника.

На заводе также выпускали ЗАЗ1024 - грузопассажирский вариант легкового автомобиля с застекленным кузовом типа "универсал". На базе этого же кузова выпустили ЗАЗ-11026 - коммерческий вариант легкового автомобиля типа "фургон". Пятидверный хэтчбек "Дану" запустили в производство в 1994. "Славуту" с кузовом лифтбек - в 1999-м.

В планах завода был выпуск электромобиля и кабриолета. Два предсерийных кабриолета сделали для греческого рынка. Отправили их на испытания. Но в стране начался кризис, и от заказа партии кабриолетов отказались.

5. 1989 Минавтопрома СССР выпустило рекламный ролик автомобиля для западного рынка. В видео водитель заправляет "Таврию" со своей зажигалки. Этот ролик завоевал в Каннах "Бронзового льва" в номинации "Торговая реклама".


Источники:

  1. gazeta.ua














© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'