02.11.2019

Чем плох и хорош новый Hyundai Tucson

В рамках тест-драйва автомобилист оценил корейский кроссовер Hyundai Tucson.

Блогер на YouTube-канале FIRST TEST-DRIVE взял на рассмотрение кроссовер с 2-литровым двигателем отдачей в 150 л.с., сочетающимся с 6-АКПП и полным приводом. Такое оснащение доступно по цене от 1 749 000 рублей. В минусы нового Hyundai Tucson блогер записал небольшой клиренс (182 мм против 192 мм Nissan X-Trail) – машина хороша как городской кроссовер, неплохо справляется с диагональным вывешиванием, но на серьезном бездорожье ей делать нечего. Также кроссовер плох нехваткой места на заднем ряду. Примечательно, что Hyundai Tucson имеет жесткую подвеску, что может быть и минусом, и плюсом, так как она - «непробиваемая». Еще стоит сказать, что машина ценой от 1,5 до 2,3 млн рублей имеет не самую лучшую шумоизоляцию, а средний расход топлива в ней составляет 14,1 л на «сотню», однако если сравнивать с конкурентами, то она – лучше. Так, в Nissan X-Trail с такой же мощностью мотора средний расход составляет 14,4 л.

Говоря о плюсах нового Hyundai Tucson, блогер признал, что «корейцы» догнали мировых лидеров автопрома по оснащению и качеству, а еще разработчики уделили внимание настройкам подвески кроссовера. Какой бы жесткой она не была, блогер признал, что за счет перенастройки автомобиль стал лучше себя вести, что особенно заметно на пересеченной местности, где автомобиль оказался комфортнее Nissan X-Trail – последнего на неровностях сильно «кидало».

Также блогер констатировал, что Hyundai Tucson, в отличие от Nissan X-Trail, за рулем дает ощущение легкости, в отличие от конкурента, который кажется более тяжелым и солидным, хотя он по весу немного уступает Hyundai Tucson. Тормоза у «корейца» вполне эффективные – на скорости 60 км/ч автомобилю нужно 11,3 метра чтобы полностью остановиться. У нового «Тигуана» этот показатель составляет 9,9 метра, а у Nissan X-Trail – более 14 метров.

Иван Головин

Источники:

1. vladtime.ru

рабочая платформа для погрузчика