Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте



предыдущая главасодержаниеследующая глава

МОРАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Самообладание. Нет случаев без причин, их породивших. Это изречение относится и к делам на автомобильной дороге. Любое, даже самое маленькое дорожно-транспортное происшествие не может быть случайным. Например, вы едете в тумане, на закруглении пропускаете дорожный знак, предупреждающий о пересечении вашей дороги с главной дорогой, и вынуждены резко затормозить. В результате попадаете в дорожно-транспортное происшествие. Но есть случаи, когда происшествия можно было бы избежать, однако водитель, загипнотизированный скоротечностью процесса, не может выбрать правильный безопасный маневр. Не может только потому, что пугается, и при этом его психологическая и физиологическая деятельность оказывается парализованной.

Например, никаких намеков на дорожно-транспортное происшествие не было, но автомобиль вдруг резко пошел вправо и опрокинулся. Отчего это произошло? Водитель опрокинувшегося автомобиля позабыл одно из основных правил управления: хотя бы раз в несколько минут смотреть в зеркало заднего вида. Он этого не сделал, а смотрел только вперед. Тем временем сзади появился большой междугородный автобус. Водитель его, видя, что впереди идущий автомобиль не реагирует на световые сигналы, пошел на обгон. Водитель же обгоняемого автомобиля очень испугался, когда слева от него с ревом пронесся огромный красный "Икарус". И места было достаточно, и никто никому не пересекал дорогу, но водитель, испугавшись, потерял контроль над своими действиями, и автомобиль перевернулся.

В этом случае непосредственной причиной дорожно-транспортного происшествия явился испуг водителя, а страх - плохой советчик. Возникает вопрос: почему водитель несвоевременно обнаруживает подвижные и неподвижные препятствия, а также препятствия, появившиеся неожиданно? Ответ простой. Водитель не дает себе отчета в том, что творится в зоне его влияния впереди на расстоянии (в метрах), численно равном тройному значению скорости, и сзади на пути, который автомобиль проходит за 10 - 20 с. Если же не следить за дорогой, то в результате неожиданного появления обгоняющего автомобиля в лучшем случае наступает испуг без последствий, а в худшем бывают и неприятные последствия.

Иногда водитель успевает даже осмыслить происходящее, но на подготовку маневра и сообщение о нем другим участникам движения не хватает времени, что ставит их зачастую в аварийную ситуацию. Одной из заповедей водителя должна быть следующая: нужно себя тренировать так, чтобы в любых дорожно-транспортных ситуациях быть внимательным, замечать все необходимое. Это поможет вам обеспечить любой маневр своего автомобиля (и по ходу и в плане) при строгом выполнении "Правил дорожного движения".

Бывали случаи, когда водители, неверно оценив тяжесть последствий инцидента, преждевременно впадали в панику, теряли самообладание, а иногда и умирали на месте дорожно-транспортного происшествия от шока.

Вот еще один пример, заслуживающий внимания. Автомобиль со скоростью 30 - 40 км/ч двигался по пустынной улице города, и вдруг совсем близко из ворот выбежали две девочки. Одна только-только успела проскочить перед автомобилем, а вторая по инерции летела под него. Рулевое управление в данном случае не помощник, так как повернуть автомобиль было бесполезно, а тормоза были бессильны, поскольку не могут остановить автомобиль мгновенно.

Через секунду одна девочка отлетела в сторону и упала, а вторая, плача от испуга, бросилась в сторону тех ворот, откуда только что выбежала. Водитель мгновенно выскочил из автомобиля, кинулся к лежавшей девочке и поднял ее на руки. Она не подавала признаков жизни. Лицо водителя побелело, он стал медленно оседать. Ужасная мысль о том, что он виновник гибели ребенка, вызвала тяжелейший шок, который сделал свое роковое дело: водитель скончался от разрыва сердца.

Трагического финала с водителем могло бы и не быть, если бы он не потерял самообладание. Ведь девочка-то была жива и даже не получила тяжелых повреждений. Просто потеряла сознание от удара. Этот нелепый случай показывает, как важно владеть собой, умело управлять не только автомобилем, но и своими эмоциями.

Умейте властвовать собой. Водители, как и все люди, находятся во власти эмоций и способны радоваться, печалиться, тревожиться, восторгаться. И все это во время движения.

Иногда эмоции мобилизуют духовные силы и этим удваивают физические возможности человека, в других случаях они оказывают прямо противоположное влияние - угнетают волю и психику, делают человека нерешительным, беспомощным.

Деятельность водителя связана с большим нервным напряжением и требует особой воли и умения регулировать свои чувства. Эмоциональные реакции на опасность у разных людей проявляются по-разному: одних опасность выводит из себя, вызывает настоящий эмоциональный шок, у других снижается общая эффективность деятельности, хотя поведение в основном остается осмысленным. Наконец, третьи полностью сохраняют самообладание, проявляя находчивость и сообразительность. Таких людей называют любителями острых ощущений. Их реакция на опасность и есть так называемое "боевое возбуждение". Оно способно активизировать психическую деятельность человека, который, преодолев трудности и победив страх, испытывает особое чувство удовлетворения.

Но у всех людей эти реакции требуют больших затрат энергии, которая, к сожалению, не восстанавливается полностью.

Ну, а что происходит с организмом водителя при критической ситуации? Внешние признаки следующие: вспотели ладони, хотя до этого были сухими; мелкая дрожь в коленях (под ними) и в руках, что объясняется неравномерностью напряжения отдельных мышечных групп; руки в предплечье слабеют и их удерживает от падения только рулевое колесо. Это также может быть причиной дорожно-транспортного происшествия; человек вдыхает ртом и не может установить ровное дыхание; учащенное и усиленное биение сердца, деятельность которого связана с эмоциями (ритм биения сердца является чувствительным индикатором эмоций; еще в древности по частоте и характеру биения сердца оценивали эмоциональное состояние человека); ноги становятся как бы ватными. После таких случаев хочется только довести автомобиль до гаража и никогда не садиться за руль.

Как же научиться управлять собой в таких ситуациях? Что делать в подобных случаях? Если у вас в это время был вдох, прекратить его.

В любом случае необходимо сделать полный выдох и немного задержать дыхание. Это необходимо для принятия правильного решения.

предыдущая главасодержаниеследующая глава














© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'