АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Автомобильные дороги классифицируются в зависимости от народнохозяйственного значения (государственная классификация) и технического состояния.

Государственная классификация предусматривает следующие виды дорог:

союзного значения, связывающие важнейшие административно-политические, промышленные и культурные центры страны, столицы союзных республик, курорты общесоюзного значения, а также важнейшие дороги международных транспортных связей и наиболее важные стратегические дороги СССР;

республиканского значения, связывающие важнейшие административные, культурные и промышленные центры, курорты республиканского значения, а также областные центры;

областного (краевого) значения, связывающие районные центры между собой, а также с областным центром и с железнодорожными и водными станциями;

местного значения (районные и сельские), связывающие крупные населенные пункты, колхозы и совхозы с районным центром и с железнодорожными и водными станциями;

ведомственного значения, предназначенные в основном для нужд предприятий, совхозов, станций, а также для связи с общей сетью дорог;

городские дороги - проезды и улицы, предназначенные для внутригородского движения.

Техническая классификация дорог предусматривает следующее виды дорог (табл. 33).

Таблица 33. КЛАССЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Таблица 34. ЗАВИСИМОСТЬ КЛАССА ДОРОГИ ОТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В СУТКИ

При определении технического класса дороги помимо народнохозяйственного значения и других факторов учитывается среднесуточная интенсивность движения - количество автомобилей, проходящих через сечение дороги в течение часа (табл. 34).

Автомобильные магистрали - дороги с двумя проезжими частями и раздельной полосой между ними. Они обычно не имеют пересечений на одном уровне и оборудованы заправочными пунктами, станциями технического обслуживания, пунктами питания и т. д.

Дорога прокладывается по оси, называемой трассой. Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется планом дороги, на вертикальную - продольным профилем. Обычно дорога в плане представляет собой прямые участки, сопряженные плавными кривыми, которые характеризуются углом поворота, радиусом и длиной кривой. При движении автомобиля по кривой на него действует центробежная сила, стремящаяся опрокинуть его за внешнюю сторону кривой.

Каждому классу дороги соответствует определенное значение радиуса закругления (табл.35).

Таблица 35. РАДИУС КРИВЫХ НА ДОРОГАХ

С целью обеспечения устойчивости автомобиля при движении по правой поверхности проезжей части малого радиуса ей придают односкатный профиль с поперечным уклоном к центру кривой - вираж.

Серпантины - петлеобразные закругления трассы, расположенные вне угла поворота, устанавливаются обычно в горных местностях, на крутых склонах с целью уменьшения продольного наклона.

На закруглениях, выемках, лесистой и закрытой местности видимость дороги ухудшается. В зависимости от скорости автомобиля рассчитывается необходимая видимость препятствий, перед которыми можно остановить автомобиль: со скоростью 120 км/ч видимость должна быть 300 м, 100 - 250, 80 - 200, 60 - 150, 40 км/ч - 100 м. Видимость зависит также от класса дороги (табл. 36).

Таблица 36. НАИМЕНЬШАЯ РАСЧЕТНАЯ ВИДИМОСТЬ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КЛАССА ДОРОГИ

С целью рациональной эксплуатации дорог и организации безопасного движения автомобильные дороги оборудуются пунктами технического обслуживания, автостанциями, стоянками, дорожными знаками, плакатами и объявлениями. Для дорожно-эксплуатационной службы автомобильные дороги оборудованы путевыми зданиями: домом дорожного мастера, дорожно-эксплуатационного участка, гаражами, навесами для дорожных машин, мастерскими, складами и т. п.

Ограждение дороги на высоких насыпях, крутых и кривых поворотах, на обрывах осуществляется в виде бетонных тумб, стальных ограждений и т. д. Дорожные знаки устанавливаются для регулирования и ориентировки, а также для нужд службы эксплуатации дорог.

По своему назначению дорожные знаки разделяются на предупреждающие, запрещающие, предписывающие и указательные. Указательные знаки - километровые, указатели расстояний на перекрестках, наименований населенных пунктов, направлений.

Большое значение для безопасности движения имеет, разметка дорог. На автомагистралях размечают осевую линию и полосы движения, на других дорогах - только осевую линию. В последнее время распространение получает разметка края дороги, определяющая границу проезжей части и обочины, что является хорошим ориентиром для водителей, позволяющим эффективнее использовать ширину проезжей части.