Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте



предыдущая главасодержаниеследующая глава

НЕКОТОРЫЕ РАЗЪЯСНЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Правильное поведение водителей и пешеходов на дорогах является основой обеспечения безопасности движения. Действующие в настоящее время Правила были введены с 1 января 1973 г. Они разработаны на основе международных соглашений -- "Конвенции о дорожном движении" и "Конвенции о дорожных знаках и сигналах", принятых на Международной конференции по дорожному движению в Вене в 1968 г. С 1 апреля 1975 г. и 1 января 1976 г. введены в действие дополнения к Правилам дорожного движения.

Общие обязанности водителей. Водитель, управляющий автомобилем, трамваем, троллейбусом, автобусом, мотоциклом, мотороллером и мопедом с рабочим объемом цилиндра двигателя не менее 49,8 см3, обязан иметь удостоверение на право управления транспортным средством данной категории, выданное Государственной автомобильной инспекцией (ГАИ). Водители тракторов и других специальных машин, сконструированных не на автомобильных шасси, должны иметь удостоверение, выданное квалификационной комиссией организации, в ведении которой находится машина. При управлении автомобилем водитель кроме удостоверения должен иметь при себе регистрационный документ (техпаспорт или- талон техпаспорта) и путевой или маршрутный лист (для государственных автомобилей). Если автомобиль (мотоцикл), принадлежащий индивидуальному владельцу, передан другому лицу, даже родственнику, это лицо должно иметь доверенность от владельца машины, заверенную в нотариальной конторе.

В соответствии с "Конвенцией о дорожном движении" в СССР введено единое водительское удостоверение, в котором определены следующие категории:

А - дает право управления мотоциклом;

В - дает право (работы по найму или без него) управлять автомобилем, разрешенная максимальная масса которого не превышает 3,5 т, а также автомобилем, число мест в котором, не считая места водителя, не превышает 8 человек;

С - дает право управления грузовым автомобилем, разрешенная максимальная масса которого превышает 3,5 т;

Д - дает право управления пассажирским автомобилем, имеющим свыше 8 мест (автобусом);

Е - дает право управления автопоездом.

С 1 июля 1976 г. в СССР вступило в действие повое "Положение о порядке присвоения квалификации водителя, выдачи водительских удостоверений и допуска водителей к управлению транспортными средствами". В соответствии с этим Положением водительские удостоверения старого образца действуют наравне с единым удостоверением и подлежат обмену на него при следующих условиях:

а) при непригодном состоянии;

б) по истечении срока при лишении прав на управление;

в) по просьбе владельца старого удостоверения.

В связи с тем что новое Положение изменило правополномочия водителей в отношении категории В, С, Д и Е, водительские удостоверения старого образца дают право на управление следующими категориями транспорта:

шофер-любитель - транспортными средствами, относящимися к категории В (без права работы по найму, о чем в новом едином удостоверении в графе "Для особых отметок" проставляется штамп "Без права работы по найму"),

шофер III класса - транспортными средствами, относящимися к категории В и С,

шофер II класса - транспортными средствами, относящимися к категории В, С и Д (при обязательной замене старого удостоверения),

шофер I класса - транспортными средствами, относящимися к категории В, С и Д, Е (при обязательной замене старого удостоверения).

Лица, желающие получить удостоверение на право управления транспортными средствами, должны пройти медицинское освидетельствование. В дальнейшем водители проходят переосвидетельствование в следующие сроки:

водители автомототранспорта (кроме водителей автобусов вместимостью более 8 мест) - через каждые 5 лет;

водители автобусов вместимостью более 8 мест, трамваев и троллейбусов - через каждые 3 года;

стажированные водители автомобилей - профессионалы-инвалиды - 1 раз в год;

водители, достигшие 60-летнего возраста (женщины - 55 лет),- через каждые 3 года;

инвалиды Отечественной войны и инвалиды-военнослужащие, инвалиды труда и с детства, допущенные к управлению автомобилем или мотоколяской с ручным управлением,- через каждые 2 года.

Кроме этого, органы ГАИ и руководители автопредприятий в случае сомнения о состоянии здоровья водителя могут направить его на переосвидетельствование ранее установленного срока. Если медицинская комиссия признает, что по состоянию здоровья водитель не может управлять транспортным средством, у него изымается удостоверение на право управления.

Новое Положение увеличивает требования к теоретическим знаниям и практическому опыту водителей. В настоящее время лица, желающие получить водительское удостоверение на право управления любой категории транспортных средств, в обязательном порядке должны пройти курс подготовки в учебном заведении по единой программе. Как исключение, временно по решению Совета Министров.союзных и автономных республик, крайисполкомов может быть установлен порядок допуска к сдаче экзаменов на получение прав управления транспортными средствами категории Аи В без права работы по найму для лиц, подготовившихся самостоятельно.

Лица, окончившие высшие и средние учебные заведения по автотракторной специальности, могут сдавать экзамены на получение прав самостоятельно по предъявлении копии диплома.

Установлен также возрастной ценз на право допуска к управлению транспортом после сдачи экзаменов:

лицам, достигшим 16 лет, разрешается управлять транспортом категории А, мотоколясками и мопедами;

лицам, достигшим 18 лет,- транспортом категории В и С, а также трамваями и троллейбусами;

лицам, достигшим 20 лет,- транспортом категории Д и автомобилями-такси.

Для работы на автотранспорте, оборудованном специальными звуковыми и световыми сигналами, а также на автобусах, обслуживающих междугородные и международные линии, необходимо иметь непрерывный трехлетний стаж работы водителем, соответствующей категории транспорта.

Единое водительское удостоверение на право управления транспортном Средством любой категории действительно в течение 10 лет со дня выдачи, после чего подлежит замене. Замена его без сдачи соответствующих Экзаменов разрешается водителям, постоянно управляющим транспортными средствами и не имевшим в течение последних 12 месяцев нарушений правил движения.

В соответствии с новым Положением, одновременно с удостоверением водителю выдается вкладной талон, без которого удостоверение не действительно. В талоне органами ГАИ производится отметка о предупреждении водителя за грубое нарушение правил дорожного движения, которое могло повлечь или повлекло дорожно-транспортное происшествие.

Замена вкладных талонов возможна:

при возврате водительского удостоверения по истечении срока лишения прав на управление или других случаев, когда талон был погашен;

при замене водительского удостоверения;

по просьбе водителя при наличии более двух компостерных просечек-отметок о предупреждении за нарушение, если с момента последнего предупреждения прошло более года;

при потере талона (после сдачи теоретического экзамена).

В соответствии с "Правилами регистрации и учета автомототранспортных средств" органы ГАИ осуществляют регистрацию и учет транспортных средств, которые должны представляться в ГАИ не позднее 5 суток с момента приобретения (получения), и закрепляют за их владельцем - предприятием, организацией или учреждением, а также находящихся в личной собственности. Регистрационными документами являются: технический паспорт, талон технического паспорта (мопеды с рабочим объемом цилиндра не менее 49,8 ем3, мотоколяски, мотонарты, прицепы и полуприцепы независимо от их принадлежности) и номерные знаки. На автомобили всех типов и самоходные машины выдаются два номерных знака, на остальные транспортные средства - один.

предыдущая главасодержаниеследующая глава














© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'