ГЛАВА 4. ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

4.1. ТОПЛИВО

В качестве топлива для мотоциклетных карбюраторных двигателей используют автомобильные бензины. В СССР выпускается пять сортов автомобильных бензинов: А-66, А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Автомобильные бензины представляют собой легкие фракции нефти, выкипающие при температурах 40-205 °С. Маркируют бензины в зависимости от их назначения и стойкости против детонации - способности топлива сгорать в двигателе без детонации.

Детонация - это очень быстрое (взрывное) сгорание топлива в цилиндре двигателя. При нормальном сгорании топливовоздушной смеси скорость распространения пламени составляет 20-50 м/с, при детонационном сгорании - 1500-2500 м/с (т. е. сгорание происходит практически мгновенно). Этот процесс характеризуется резким нарастанием давления в цилиндре.

Внешними признаками детонации являются характерный металлический стук, перегрев двигателя, падение его мощности. При длительной работе двигателя с детонацией происходят разрушение подшипников кривошипно-шатунного механизма, прогар и разрушение поршней и клапанов, поэтому работа двигателя с детонацией недопустима.

Основной причиной, вызывающей детонацию, является несоответствие степени сжатия двигателя и детонационной стойкости применяемого топлива. Чем выше степень сжатия, тем вероятнее появление детонации, и, чем выше детонационная стойкость топлива, тем меньше вероятность появления детонации.

Стойкость топлива против детонации (или антидетонационная стойкость) зависит от химического состава топлива и от специальных присадок (антидетонаторов), повышающих антидетонационную стойкость. Одним из основных антидетонаторов в настоящее время является этиловая жидкость, основной компонент которой - тетраэтилсвинец. Бензины, В которые добавляется этот антидетонатор, называются этилированными.

Поскольку при сгорании этиловой жидкости обрадуются химически активные соединения свинца, выбывающие коррозию и прогар деталей двигателя, то двигатели, предназначенные для работы на высокоэтилированных бензинах, изготавливают из специальных стойких материалов. Применение высокоэтилированных бензинов в обычных двигателях, в том числе и на мотоциклах «Урал», нежелательно. Этилированный бензин токсичен, поэтому при работе с ним необходимо соблюдать осторожность, нельзя допускать попадания бензина на открытые участки кожи. Длительное соприкосновение с этилированным бензином (например, при частой промывке в бензине деталей голыми руками) вызывает серьезное заболевание кожи.

Показателем детонационной стойкости автомобильного бензина является октановое числой которое определяют на одноцилиндровых - четырехтактных двигателях внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия. В зависимости от режима испытания различают моторный и исследовательский методы определения октанового числа.

Марка бензина расшифровывается так: буква А показывает, что бензин автомобильный; цифры показывают октановое число (чем больше число, тем выше стойкость топлива против детонации); буква И указывает, что октановое число определено по исследовательскому методу, если второй буквы нет, то октановое число определено по моторному методу.

Автомобильные бензины выпускают этилированные и неэтилированные, этилированные бензины обязательно окрашивают (табл. 4.1),

Таблица 4.1. Марки автомобильных бензинов (ГОСТ 2084-77 *)

Для мотоциклов Ирбитского мотоциклетного завода рекомендуются бензины А-72, А-76, детонационная стойкость которых вполне удовлетворительна при условии соблюдения всех правил эксплуатации двигателя.

В то же время использование более дорогих высокооктановых бензинов АИ-93, АИ-98 может привести к прогару клапанов и седел, к обгоранию свечей. Однако при отсутствии бензина А-72, А-76 некоторое время можно без вредных последствий пользоваться высокооктановым бензином (в пределах пробега 200-500 км в переменном режиме движения).