5.5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

В процессе эксплуатации топливной системы надо следить за чистотой ее агрегатов и отсутствием подтекания топлива. Потеки топлива увеличивают его расход, загрязняют одежду. Но что более опасно - могут вызвать пожар. Опасность возрастает при регулировке, когда снят один из колпачков свечи, и между колпачком и двигателем проскакивает искра. Периодически надо прочищать бензокран, карбюраторы. Для промывки карбюраторы надо снять, вывернуть пробки. Жиклеры выворачивать не следует. После промывки карбюраторы необходимо продуть с помощью насоса. Причем, продувать надо в направлении, обратном потоку топлива.

Иногда мотор некоторое время работает нормально, потом на максимальных режимах появляются хлопки в карбюратор (обычно в один), падает мощность. Причиной обычно является соринка перед жиклером главной дозирующей системы, которая потоком топлива прижимается к жиклеру, уменьшая подачу топлива, и двигатель начинает «чихать». После остановки соринка опускается, и двигатель вновь начинает работать нормально до очередного толчка, пока соринка не поднимется. Для устранения дефекта достаточно снять пробку фильтра и пробку главного жиклера, и продуть жиклер со стороны пробки жиклера, или снять жиклер и почистить.