НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

43. Владельцам тяжелых мотоциклов

Со временем ослабляется заделка шпилек, крепящих картер главной передачи. Некоторые мотоциклисты в этом случае нарезают резьбу увеличенного диаметра и ставят ступенчатые шпильки. Но и они держатся недолго.

Предлагается более надежный способ. Отверстия в картере делаются сквозными, в них нарезается резьба и ставятся изнутри болты М8. Чтобы они не проворачивались, их головки попарно соединяются пластинами и лепестки пластин отгибаются. Теперь картер прочно закреплен гайками с контргайками.

Шайба и ступица главной передачи
Шайба и ступица главной передачи

Если нет нужного сальника вала главной передачи, чтобы заменить изношенный, вырежьте из листовой маслостойкой резины толщиной 3-4 мм шайбу с внутренним отверстием 40 мм. Наденьте ее на ступицу главной передачи (см. рисунок) и отверткой заправьте образовавшийся воротник. Такой сальник служит на мотоцикле более 30000 километров.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь