72. Еще один штифт

В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели "634" долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу.

Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм установите такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчезнет.

Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 - щеки коленчатого вала; 2 - новый штифт; 3 -лабиринтное кольцо; 4 - штатный штифт, установленный на заводе; 5 - половинки корпуса подшипника; 6 - подшипник