17. Какой режим дня выбрать в дальнем путешествии?

Начнем по порядку. Если вы хорошо подготовились к походу, если у вас уже есть какой-то опыт и вы уверены, что ничего не забыли и не перепутали, лучше упаковать груз с вечера, хорошо выспаться и с утра пораньше, часов в шесть (это ведь, надо полагать, лето?), трогаться в путь. Дорога в это время пустынна, воздух чист, вы хорошо втянетесь в режим движения и до наступления настоящей жары сумеете проехать километров сто пятьдесят. Тут настанет пора завтракать и отдыхать, примерно часов в девять. Затем снова движение, уже с меньшей скоростью, в более плотном транспортном потоке. В середине дня, примерно с половины первого до трех — половины четвертого, лучше остановиться на берегу водоема, пообедать, искупаться, позагорать. Затем — снова движение. И часов в семь-восемь вечера надо уже выбирать место для остановки на ночлег. Если путешествие многодневное и следующий день тоже ходовой, отбой надо делать не позже десяти часов вечера. Практика показывает, что ужин лучше готовить с таким расчетом, чтобы часть его осталась на утро: тогда можно быстро подогреть остаток и за счет этого сэкономить немало времени. Дневной пробег в длительном путешествии не должен превышать 500...600 км по асфальтированным дорогам и 300...350 км по всем прочим.