|
89. Что такое калильное число? Как правильно подбирать свечу к двигателю конкретного мотоцикла?
Калильное число — величина условная. Она показывает, как скоро при работе данной свечи на эталонном двигателе (на стенде) температура наиболее нагретых ее элементов становится такой, что воспламенение смеси произойдет уже не от искры, а от этих элементов. Чем быстрее будет достигнуто это состояние, значит, тем хуже свеча отдает тепло, тем меньше ее калильное число, тем свеча «горячее». И наоборот: чем больше свеча работает без калильного зажигания, тем лучше она охлаждается и отводит тепло — тем больше калильное число, тем она «холоднее».
В процессе работы на всех режимах температуры электродов и теплового конуса (выступающей в камеру сгорания части изолятора свечи) должны находиться в определенных пределах. Пределы эти ограничены, с одной стороны, температурой самоочищения свечи от продуктов сгорания (500...550°С), с другой — температурой калильного зажигания (850...900°С). Если температура указанных элементов в процессе работы будет ниже температуры самоочищения, они быстро покроются слоем токопроводящего нагара. Когда электрическое сопротивление слоя нагара падает до определенной величины — порядка 1 МОм, начинаются перебои в искрообразовании из-за сильной утечки тока на «массу» по поверхности теплового конуса. Это приводит к пропускам рабочих ходов двигателя. При большом нагаре свеча вообще перестает работать.
В случае, когда электроды и юбочка свечи нагреваются выше температуры калильного зажигания, воспламенение смеси происходит преждевременно, двигатель при этом еще больше перегревается, появляются дополнительные нагрузки на его детали из-за встречных ударов, начинается нередко детонация. Очевидно, что каждому двигателю должна соответствовать своя свеча, подобранная по результатам всесторонних испытаний. Применяемость отечественных свечей зажигания см. в табл. 4.
Таблица 4. Применяемость свечей зажигания
Обозначение свечи |
Калильное число |
Длина резьбы |
Размер под ключ |
Применяемость, модель мотоцикла |
А10НТ |
10 |
11 |
22 |
М-62, М-63, ВП-150М, М-103, М-104, М-72, К-175 «Иж-56», «Днепр-12» |
А10Н |
10 |
11 |
22 |
«Иж-П2», «Иж-Ю2», «Рига-7» |
А11 |
11 |
12 |
21 |
Т-200, «Турист», «Восход-2» |
А13Н |
13 |
11 |
22 |
«Рига-3», «Рига-4», «Верховина», ММВЗ-3.111 |
А14B |
14 |
11 |
21 |
«Днепр-11», «Днепр-16», «Урал», М67-36 |
А17 |
17 |
12 |
21 |
«Иж-П3», «Иж-Ю3», «Рига-4», МВ-048, ММВЗ-3.115 |
А17ДВ |
17 |
19 |
21 |
Автомобильная |
А20Д |
20 |
19 |
21 |
Автомобильная |
А23 |
23 |
12 |
21 |
«Рига-9», ММВЗ-3.112, «Воcход-2М», 3, 3М; «Иж-Ю4», «Иж-Юпитер 5» |
Зимой, когда охлаждение очень интенсивное, рекомендуется «штатные» свечи заменить иными, с меньшим калильным числом, стоящими левее в тепловом ряду; летом, в особую жару или в районах с особо жарким климатом, — наоборот.
|
|