142. Как регулировать двухкулачковый тормоз?

Если обе колодки новые или тормоз хорошо приработался, то сложностей нет, регулировка производится точно так же, как и однокулачкового. Если же приходится менять одну из колодок или у вас в руках совершенно новый мотоцикл, нужна, действительно, несколько иная методика.

Начните с того, что промойте все детали привода тормоза и смажьте шарниры. При этом вы заодно получите возможность проверить геометрию кулачков, убедитесь, не заедает ли трос; легко ли перемещаются тяги; не сорвана ли резьба; свободно ли вращаются гайки.

Применительно к мотоциклам «Иж» порядок регулировки будет таким.

Отсоедините тягу от левого (короткого) рычага и, вывертывая общий винт-упор, подтяните трос, а вместе с ним и главный длинный рычаг так, чтобы нижняя колодка касалась тормозного барабана. Этот момент легко определить, если во время регулировки вращать вывешенное переднее колесо.

Поверните короткий рычаг по часовой стрелке до соприкосновения верхней колодки с барабаном, вставьте тягу в паз рычага и проверьте, совпадают ли отверстия в тяге и рычаге. Если нет — удлините или укоротите тягу, пользуясь резьбовым сочленением, и вставьте палец, соединив короткий рычаг с тягой.

Винтом-упором установите нужный свободный ход конца рычага ручного тормоза.