149. Как сделать дуги безопасности?

Дуги должны отвечать размерам, указанным на рис. 56.

Рис. 56. Общие рекомендации к дугам безопасности

На «Яве-634» использована двойная рама — это создает некоторые затруднения не только при изготовлении самих дуг, но и при их установке на мотоцикл. Справиться с этой задачей можно, сделав узлы крепления так, как показано на рис. 57. Основная идея тут в том, что при падении мотоцикла нагрузка от дуг должна передаваться на обе балки рамы: для того и введены стержни 5. На рис. показан один нижний стержень, но верхний ему идентичен. Наружный диаметр стержня равен внутреннему диаметру трубы, длина 130...150 мм. Дуги следует делать из стальных цельнотянутых труб диаметром 22...25 мм с толщиной стенки не меньше 2 мм. Потребуется не меньше 1760 мм таких труб.

Рис. 57. Дуги безопасности для «Явы»: а — общий вид: 1 — рама мотоцикла; 2 — труба дуги; 3 — верхний узел крепления; 4 — нижний узел крепления; 5 — стержень; б — нижний узел крепления: 1 — опорная площадка; 2 — стремянка; 3 — прокладка; в — верхний узел крепления

Основу узлов крепления составляют стремянки, изготовленные из прутка диаметром 8 мм. Они охватывают трубы рамы и проходят сквозь отверстия в опорных площадках, приваренных к дугам.

Дуги для мотоциклов «Иж» следует делать в соответствии с рис. 58. Они, вероятно, не требуют пояснения.

Рис. 58. Дуги безопасности для «Иж»: 1 — хомут; 2 — пластина; 3 — труба; 4 — подножка; 5 — ось; 6 — кронштейн; 7 — болт; 8 — заглушка