Предисловие

Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей на автотранспортных предприятиях (АТП) и станциях технического обслуживания (СТО) остаются еще достаточно высокими. При этом большое число автомобилей эксплуатируется с неисправностями и значительными отклонениями регулировочных параметров технического состояния агрегатов и механизмов от оптимальных, остается высокой и доля дорожно-транспортных происшествий, вызванных неисправностями и отказами автомобилей, по большому числу автомобилей наблюдается повышенный расход топлива и запасных частей. Кроме того, в капитальный ремонт направляются автомобили с невыработанным до 30 % и более ресурсом, а качество их ремонта остается на низком уровне. Так, ресурс капитально отремонтированного автомобиля ГАЗ-24 в четыре раза ниже ресурса нового, а ресурс капитально отремонтированного двигателя этого автомобиля составляет примерно 30-35 % от ресурса нового.

К основным факторам, определяющим такое неудовлетворительное состояние дел, относят несоблюдение требований существующей системы технической эксплуатации автомобилей на всех стадиях их существования: от разработки до списания, а также недостаточный уровень контролепригодности (приспособленности) автомобилей к техническому диагностированию.

Снижению отрицательных фактороз, влияющих на качество ТО и ремонта автомобилей, способствует широкое внедрение современных методов и средств технического диагностирования (СТД). Практика показывает, что на автотранспортных предприятиях, где используется техническое диагностирование, выше коэффициенты готовности автомобильного парка, меньше аварийных ремонтов, выше технологическая дисциплина ТО и ремонта и соответственно существенно ниже стоимость и трудоемкость их проведения, расход топлива и запасных частей. Высокий положительный эффект от внедрения процессов диагностирования наблюдается и на авторемонтных заводах.

В настоящем справочном пособии рассмотрены основные положения диагностического обеспечения автомобилей на стадиях создания и эксплуатации, описываются современные и перспективные методы и средства диагностирования автомобилей, приводятся правила выбора диагностических параметров и их нормативы. Достаточно глубоко и разносторонне рассмотрены принципы организации и технология диагностирования автомобилей при ТО и ремонте (в том числе капитальном).

Автор