Приборы сигнализации

К ним относятся звуковой сигнал, указатели поворота, стоп-сигнал и сигнальные лампы указателей поворота, дальнего света, температуры воды в системе охлаждения и давления масла.

На некоторых легковых автомобилях и на автомобилях МАЗ-200 и МАЗ-502 устанавливаются двухтональные сигналы (среднего и низкого тона). Чтобы кнопка вследствие большого тока, потребляемого двумя сигналами, не пригорала, они включаются через реле сигналов. В этом случае, нажимая на кнопку, замыкают цепь обмотки реле сигналов, по которой идет ток, намагничивающий сердечник. В результате контакты реле замыкаются и по цепи сигналов идет ток.

На всех легковых и грузовых автомобилях устанавливаются указатели поворота мигающего типа. Они состоят из передних указателей поворота 1 и 9 (рис. 65), смонтированных в габаритных фонарях, задних указателей поворота 3 и 4, представляющих собой специальные фонари с лампами 21 св, и прерывателя 8 указателя поворота. Работу указателей контролирует лампа 5. Мигание света осуществляется прерывателем, который состоит из биметаллического сопротивления 7 и контактов 2 (подвижного и неподвижного).

В нерабочем положении контакты разомкнуты и ток к лампам идет через биметаллическое сопротивление; при этом лампы горят неполным накалом. Ток, проходя по биметаллической пластине, нагревает ее, и она начинает изгибаться, перемещая подвижной контакт; в результате контакты замыкаются.

При замыкании контактов ток к лампам идет через контакты, минуя сопротивление, и лампы горят полным накалом. За это время сопротивление остывает и через пружину размыкает контакты; ток снова идет через него. Таким образом, контакты непрерывно размыкаются и замыкаются; поэтому свет указателей и получается мигающим. Нормальная частота мигания 70 - 80 раз в минуту.

Сигнализатор температуры воды состоит из датчика, который помещается в верхнем бачке радиатора, и контрольной лампы. При перегреве охлаждающей жидкости в двигателе загорается сигнальная лампа.

Рис. 65. Схема включения указателей поворота: 1 и 9 - передние указатели поворота; 2 - контакты; 3 и 4 - задние указатели поворота; 5 - контрольная лампа; 6 - включатель; 7 - биметаллическое сопротивление; 8 - прерыватель указателя поворота

Сигнализатор давления масла устанавливается на дизельных двигателях и состоит также из датчика и контрольной лампы. Датчик ввернут в масляную магистраль системы смазки. При нормальном давлении в системе смазки контакты датчика разомкнуты. Если давление в системе становится ниже допустимого, контакты датчика замыкаются и загорается лампа.