Контрольно-измерительные приборы

К контрольно-измерительным приборам относятся:

1. Амперметр, предназначенный для контроля за величиной зарядного и разрядного тока. Это прибор магнитоэлектрической системы.

2. Указатель уровня топлива - электромагнитный прибор, состоящий из датчика, укрепленного на верхней стенке топливного бака, и приемника на щитке приборов.

3. Указатели температуры воды и давления масла - приборы термовибрационной системы. Каждый прибор состоит из датчика и приемника. Датчик указателя температуры воды ввертывается в отверстие головки блока цилиндров, а датчик указателя давления масла - в масляную магистраль системы смазки. Приемники устанавливаются на щитке контрольных приборов.

Датчики и приемники контрольно-измерительных приборов в процессе эксплуатации проверяются специальным прибором модели 531, панель которого показана на рис. 66.

Этим прибором можно проверять датчики и приемники как совместно, так и раздельно.

Рассмотрим для примера порядок проверки указателей температуры воды.

Рис. 66. Панель прибора для проверки контрольно-измерительных приборов: 1 - гнезда для подключения аккумуляторной батареи; 2 - сигнальная лампа; 3, 8 и 9 - переключатели; 4 - микроамперметр; 5 - клемма для соединения с массой; 6 - гнезда для подключения проверяемых приборов; 7 - кнопка; 10 и 14 - рукоятки реостатов; 11 - воздушный насос; 12 - вентиль для спуска воздуха; 13 - манометр; 15 - гнезда для подключения нагревателя; 16 - стакан; 17 - соединительная муфта

К гнездам 1 прибора подключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею; датчик, снятый с автомобиля, установить вместе с нагревательным элементом в стакан 16, заполненный водой. Нагревательный элемент подключить к гнездам 15. Корпус снятого датчика соединить с массой автомобиля, а изолированную клемму - с отъединенным проводом. При кипении воды показания приемника должны соответствовать данным таблицы, закрепленной на крышке прибора. В противном случае проверить приемник и датчик отдельно и заменить неисправный прибор.

Если надо проверить только датчик, помещают его в стакан и доводят воду до кипения. Переключатель 8 ставят в первое положение, а корпус и клемму датчика подключают к гнездам 6; нажимают на кнопку 7 и сравнивают показания микроамперметра 4 с данными таблицы.

Для проверки приемника переключатель 8 поставить во второе положение, клеммы приемника подключить к гнездам 6 и рукояткой 14 реостата установить стрелку приемника в положение 100 - 80 - 40°. Показания микроамперметра при нажатой кнопке должны соответствовать табличным данным.

Аналогично проверяются и указатели давления масла. Испытуемые датчики помещают в соединительную муфту 17, а насосом 11 по манометру 13 устанавливают необходимое давление. Для спуска воздуха служит вентиль 12.

На крышке прибора закреплена градусная шкала с упором, на который ложится рычаг датчика при испытании указателя уровня топлива. Передвигая упор, устанавливают по шкале углы, соответствующие положениям 0 - ¹/₄ - ¹/₂ - П. При этом показания приемника сравнивают с табличными данными.

Спидометр служит для контроля за скоростью движения автомобиля. Он состоит из постоянного магнита, который приводится во вращение гибким тросом, алюминиевого диска, связанного со стрелкой, и шкалы. В нерабочем положении диск через пружину устанавливает стрелку в нулевое положение.

При вращении магнита (во время движения) в диске возникают вихревые токи, создающие магнитное поле. Взаимодействие двух полей увлекает диск в сторону вращения магнита. Стрелка при этом отклоняется на соответствующее деление шкалы.