Глава 12. Постоянные автомобильные парки

Устройство автомобильного парка

Автомобильным парком называется территория, оборудованная для хранения, обслуживания и ремонта автомобилей.

Постоянные парки организуются при казарменном и лагерном расположении воинских частей. Они имеют крытые помещения, навесы, открытые площадки и стационарное оборудование (осмотровые канавы, подъемники, компрессоры, станки и др.).

При казарменном и лагерном расположении воинской части хранение машин вне парка запрещается.

Устройство парка должно обеспечивать сохранность автомобилей, удобство их размещения, технического обслуживания и ремонта, возможность быстрого вывода по тревоге и пожарную безопасность.

На территории парка оборудуются контрольно-технический пункт (КТП), заправочный пункт, склад горючего и смазочных материалов, сектор обслуживания и ремонта, места стоянки автомобилей и склад автотракторного имущества.

Коптрольно-технический пункт

Контрольно-технический пункт (КТП) предназначен для контроля за техническим состоянием выходящих из парка и возвращающихся в парк автомобилей, а также для проверки наличия и правильности оформления путевой документации водителя.

Начальник КТП подчиняется начальнику технической службы части. КТП размещается у выезда из парка на основную дорогу в помещении, имеющем освещение, отопление и телефонную связь. Рядом с КТП оборудуется площадка для проверки автомобилей.

На контрольно-техническом пункте должны быть: комплект приборов и инструмента для проверки автомобилей (люфтомер руля, шинный манометр, линейка, молоток с длинной рукояткой и лом), инструкция начальнику КТП, образцы путевых документов, плакаты и схемы с техническими условиями на проверку автомобилей.

Заправочный пункт

Заправочный пункт постоянного парка размещается при въезде в парк, после КТП. На нем автомобили заправляются горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями.

Заправочный пункт обычно оборудуется одной - двумя топливо-заправочными колонками, маслозаправочн он колонкой и емкостями для хранения текущего запаса горючего и смазочных материалов. На пункте обязательно должен быть противопожарный инвентарь (огнетушители, ящики с песком, кошма и др.).

При заправке двигатели автомобилей должны быть заглушены. Не разрешается выполнять ремонтные работы, опробовать аккумуляторные батареи, сигналы и специальные агрегаты, установленные на автомобиле, а также заправлять автомобили, если в системе питания имеются подтекания.

Заправочный инвентарь должен быть чистым.

На подъездах к заправочному пункту водители должны соблюдать установленную между автомобилями дистанцию.

Склад горючего и смазочных материалов

Склад горючего и смазочных материалов предназначен для приема, хранения и отпуска горючего, смазочных материалов, специальных жидкостей и тары. Территория склада должна быть удалена от отдельных зданий и мест стоянки машин не менее чем на 50 м. Автобензоцистерны и топливозаправщики хранятся вблизи склада на специальной площадке.

Сектор обслуживания и ремонта

Сектор обслуживания и ремонта предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Он включает пункт чистки и мойки, пункт технического обслуживания (ПТО), площадки технического обслуживания автомобилей подразделений, автотракторную мастерскую, водомаслогрейку и аккумуляторную.

На пункте чистки и мойки автомобиль очищают от грязи, моют и обтирают. Располагается этот пункт в парке на пути движения от заправочного пункта к пункту технического обслуживания или вне парка, около водопровода или водоема.

На пункте оборудуются места для предварительной очистки машин от грязи, посты мойки и площадки для обтирки.

Место предварительной очистки представляет собой площадку, расположенную перед постом мойки, с комплектом веников, метел, скребков, щеток и другого инвентаря. Кузова легковых и кабины грузовых автомобилей во избежание порчи окраски перед мойкой не очищаются от грязи.

Посты мойки оборудуются моечными площадками (канавами, эстакадами), моечными машинами или установками для механизированной мойки.

В парках широко применяются моечные машины вихревого типа. Шасси автомобиля моется кинжальной струей высокого давления (до 20 - 25 атм), а кузов и кабина - распыленной струей низкого давления (6 - 8 атм).

Низкое давление (например, при подаче воды из водопровода) значительно увеличивает время мойки и расход воды.

При механизированной (струйной) мойке автомобиль передвигается вдоль моечной установки своим ходом или при помощи тяговых устройств. Мойка осуществляется из системы неподвижных или качающихся труб, расположенных снизу и со стороны бортов автомобиля. Трубы снабжены распыливающими соплами, установленными под различными углами.

Во избежание засорения водостоков посты мойки оборудуются грязеотстойниками и маслобензоуловителями.

Площадка для обтирки (сушки) автомобилей располагается за постами мойки.

Пункт технического обслуживания (ПТО) предназначен для производства технических обслуживании № 1 и 2 и сезонного обслуживания. Если в процессе технического обслуживания выявляется потребность в текущем ремонте автомобиля, то ремонт может быть выполнен на месте (в ПТО). Однако ремонтные работы не должны нарушать график работ по техническому обслуживанию.

ПТО располагается в парке с учетом удобства обслуживания автомобилей всех подразделений части, вблизи автомобильной мастерской или в одном с ней помещении. В последнем случае для обслуживания и текущего ремонта автомобилей выделяют и оборудуют отдельные посты. Обычно в ПТО оборудуют рабочие посты слесаря-монтажника, механика-регулировщика, электрика, карбюраторщика и смазчика.

В автомобильных парках с большим количеством эксплуатируемых автомобилей для обслуживания автомобилей в ПТО оборудуют поточные линии с несколькими специализированными постами, которые располагаются один за другим в определенном порядке.

В парках с небольшим количеством обслуживаемых автомобилей создаются два - три тупиковых универсальных поста, на каждом из которых выполняется весь объем работ по техническому обслуживанию автомобиля без его перемещения.

Мастерская предназначена для текущего ремонта автомобилей. В ней оборудуются посты для ремонта автомобилей с осмотровыми канавами и отделения для выполнения специальных работ: электрокарбюраторное, слесарно-механическое, кузнечно-сварочное, медницко-жестяницкое, вулканизационное, столярно-обойное и малярное.

Площадки предназначены для проведения ежедневного технического обслуживания автомобилей в подразделениях. Площадки устраивают под навесами или в помещениях и оборудуют верстаком с тисками, инструментом и принадлежностями. Площадки размещаются вблизи стоянок машин или около ПТО.

Водомаслогрейка предназначена для обеспечения автомобилей в зимнее время горячей водой и маслом. В постоянных парках оборудуют стационарные водомаслогрейки, располагаемые возможно ближе к стоянке автомобилей. Масло, сливаемое с автомобилей, должно храниться в индивидуальных бачках в подогретом состоянии. На каждом бачке наносят номер машины, с которой слито масло. Емкость водомаслогрейки должна обеспечивать одновременную заправку горячей водой и маслом всех автомобилей части.

Помещение в зависимости от условий может размещаться вместе с водомаслогрейкой, ремонтной мастерской или ПТО.

Аккумуляторные батареи хранятся на стеллажах по подразделениям. На каждой батарее наносят номер машины, на которой она устанавливается.

Аккумуляторная отделяется от других помещений глухой стеной и должна иметь надёжную вентиляцию.

Щелочные аккумуляторные батареи следует хранить и заряжать отдельно от кислотных.

Стоянка автомобилей

Стоянка предназначена для хранения исправных, заправленных и обслуженных автомобилей. Для стоянки могут использоваться специально оборудованные площадки или помещения.

На стоянке каждого подразделения отводятся отдельные места для автомобилей, находящихся в повседневной эксплуатации (боевые и строевые отдельно от учебных и транспортных), и для автомобилей, содержащихся в консервации.

Бензоцистерны и топливозаправщики без горючего хранятся под отдельными навесами (на отдельных площадках).

На открытых стоянках автомобили устанавливаются не ближе 10 м от зданий. Интервал между автомобилями должен быть не менее 1,5 - 2 м, дистанция - не менее 10 м. При размещении автомобилей в помещении или под навесами расстояние между боковыми бортами автомобилей и стеной должно быть не менее 0,8 м, а расстояние между задним бортом и стеной - не менее 1 м.

Над каждым автомобилем должна быть табличка с указанием его марки, номера и фамилии водителя, за которым он закреплен.

Все автомобили, кроме находящихся в повседневной эксплуатации, устанавливаются на подставках. Для разгрузки рессор между ними и рамой ставятся деревянные распорные бруски.

Стоянки оборудуются противопожарным инвентарем, железными ящиками для хранения обтирочных материалов и инвентарем для уборки территории.

На стоянке не разрешается заправлять машины горючим и выполнять ремонт и техническое обслуживание, кроме контрольных осмотров и работ, связанных с подготовкой автомобилей к выходу из парка.

Склад автотракторного имущества

Склад размещается на территории парка или вне его и предназначен для приемки, хранения и выдачи агрегатов, запасных частей, инструмента и материалов.