Предисловие

За годы девятой пятилетки выпуск автомобилей в стране увеличился в 2 раза и в 1975 г. составил почти 2 млн. штук. В десятой пятилетке продолжалось освоение новых, более совершенных моделей автомобилей, отличающихся повышенной надежностью и безопасностью.

В соответствии с решениями XXV съезда КПСС в 1980 г. автомобильная промышленность должна выпустить 2,1 - 2,2 млн. автомобилей, в том числе 800 - 825 тыс. грузовых. Еще более расширится сфера применения автомобильного транспорта во всех областях народного хозяйства, существенно увеличится количество автомобилей индивидуального пользования. Уже сегодня в стране насчитывается свыше 20 млн. индивидуальных владельцев автомобилей и мотоциклов.

Автомобиль прочно входит в нашу жизнь, и потому умение управлять им, умение ориентироваться в обстановке дорожного движения становится потребностью все большего количества людей различных профессий. Сложные условия современного дорожного движения предъявляют ко всем водителям без каких-либо скидок на их квалификацию одинаковые требования.

Водитель - главная фигура в процессе дорожного движения, и в критических ситуациях только от его знаний, умения и мастерства зависит, быть или не быть дорожному происшествию.

Статистика свидетельствует, что из-за ошибок водителей и нарушений ими правил дорожного движения ежегодно совершается 70 - 75% дорожно-транспортных происшествий. Поэтому и сегодня, несмотря на существенный прогрессе развитии техники регулирования, в совершенствовании автомобилей и дорог, безопасность движения находится в руках водителей; и не только безопасность, но и производительность автомобильного транспорта, а также общая обстановка на дорогах.

Сегодня к водителю предъявляются высокие требования. Он должен свободно ориентироваться в сложных условиях движения, обладать способностью предвидеть развитие транспортных ситуаций, быть максимально внимательным и предупредительным к действиям других участников движения и особенно к пешеходам. Все возрастающая интенсивность движения требует от современного водителя определенных навыков поведения в плотных транспортных потоках, где приходится подчиняться общей дисциплине движения, без необходимости не перестраиваться и не обгонять, четко соблюдать безопасную дистанцию и интервалы.

Основу взаимодействия и "мирного сосуществования" всех участников движения создают Правила дорожного движения, которые, конечно, необходимо четко знать и неуклонно выполнять. Однако они не дают, да и не могут дать ответа на все множество вопросов, возникающих в пути. Ведь Правила регламентируют поведение участников дорожного движения лишь в наиболее часто встречающихся, типичных ситуациях. А для того чтобы уверенно и безопасно для себя и окружающих ездить в любых условиях, водитель должен знать и уметь еще многое. Поэтому в обязательной для всех автошкол и курсов программе подготовки водителей предусматривается изучение не только Правил дорожного движения, но и целого ряда других предметов, призванных сформировать у водителей необходимый минимум знаний и навыков по безопасному вождению автомобиля.

В предлагаемой вниманию читателей книге автор стремился с учетом этой программы по возможности популярно рассказать о дорожном движении и его основных закономерностях, о средствах регулирования и причинах аварийности, о правильном выборе скорости и еще о многом другом, что должен знать каждый водитель.