3.11. Учет работы шин

На каждую шину, установленную на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации, заводится карточка учета ее работы по форме, установленной правилами эксплуатации шин (форма 3.2). Все графы карточки должны быть заполнены.

Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточку учета работы шин со всеми буквами и цифрами. Допускается выжигание гаражных номеров на плечевой зоне протектора шины глубиной не более 1 мм. В карточке учета работы шины указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждения). Для шин, бывших в эксплуатации на другом автомобиле, записывается ее предыдущий пробег. Одновременно замеряется остаточная высота рисунка протектора в двух диаметрально противоположных сечениях с наибольшим износом протектора. Средняя высота записывается в графу "Техническое состояние" карточки учета работы шины. После ремонта местных повреждений учет работы шины продолжается по той же карточке. Ежемесячно в карточку учета работы шины вносится фактический пробег по спидометру автомобиля, если не было замены запасной шины. При замене шины на ходовых колесах запасной шиной водитель обязан сообщить дату за мены, заводской или гаражный номер замененной шины, показания спидометра в момент установки и снятия запасной шины. Эти данные фиксируются в карточках учета работы шины. Не допускается определение пробега каждой шины делением общего пробега шин ходовых колес на число всех шин на автомобиле, включая запасную, так как это приводит к начислению пробега на неработавшую запасную шину и неправильному определению фактического пробега каждой шины. Для правильного учета пробега шин необходимо ежеквартально проверять по заводским номерам соответствие шин, фактически эксплуатируемых на автомобиле, шинам закрепленным за автомобилем по карточкам учета пробега.

При снятии шины с эксплуатации в графу "Причины" карточки учета ее работы записывается полный пробег, ее техническое состояние, куда направляется шина, - в ремонт, на восстановление или и в утиль. При направлении шины на восстановление или в утиль карточка ее работы подписывается членами комиссии. В данном случае карточка учета является актом списания шины и основанием для решения вопроса о выплате вознаграждения водителю за сдачу шины на восстановление и пробег ее сверх нормы, установленной в соответствии с действующей нормативно-технической документацией.

На все шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета работы.

Для определения пробега шины на автомобилях индивидуального пользования владельцам автомобиля рекомендуется записывать показания спидометра при снятии шин с эксплуатации и установке новых и восстановленных шин.