НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Кривошипно-шатунный механизм

Коленчатый вал

Из кованой стали, имеет пять коренных подшипников, вращающихся во вкладышах с канавками для смазки верхних вкладышей. Восемь литых противовесов.

Таблица 1.5. Основные размеры, мм
Таблица 1.5. Основные размеры, мм

Осевой зазор коленчатого вала, мм:

 -	номинальный                                                  0,07-0,17 
 -	максимальный                                                 0,25

Радиальный зазор коленчатого вала, мм:

 -	номинальный                                                  0,03-0,08 
 -	максимальный                                                 0,17

Поршни

Поршни из легкого сплава, имеют стальные усилители, два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо. Метка: стрелка на головке поршня, обращенная в сторону газораспределения.

Поршень должен замеряться приблизительно в 10 мм от своей нижней кромки под углом 90° относительно поршневого пальца (максимальное отклонение относительно номинального размера: 0,04 мм).

Диаметр, мм:

 -	начальный размер                                              80,985 
 -	1-й ремонтный размер                                          81,235 
 -	2-й ремонтный размер                                          81,485
 Толщина днища поршня, мм                                       4,4 
 Диаметр обработки полости днища, мм                            56,0 
 Высота поршня над верхней касательной 
 расточки поршневого пальца, мм                                 22,2 

Поршневой палец

Поршневой палец плавающий, фиксируется двумя стопорными кольцами.

Поршневые кольца

Два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо.

Зазор в замке поршневого кольца, мм:

 -	верхнее поршневое и компрессионное кольцо                     0,30-0,45 
 -	маслосъемное кольцо                                           0,25-0,45

 Допустимый предел износа                                       1,0 

 Зазор в канавке для поршневого кольца (верхнее поршневое и компрессионное кольцо), мм: 

 -	нормальный                                                    0,02-0,05 
 -	максимальный                                                  0,15

Шатуны

Шатуны из кованой стали, двутаврового сечения, с тонкими вкладышами, запрессованной втулкой поршневой головки.

Метки: литая бобышка на головке и крышке нижней головки шатуна со стороны распределительного механизма.

Винты шатуна М 8х1 должны заменяться при каждой разборке.

Радиальный зазор шатунов на коленчатом валу:

     
- максимальный, мм                                               0,12

Боковой зазор на коленчатом валу:

- максимальный, мм                                               0,37 
предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь