Практические советы

Регулировка двигателя

Зазор клапанов

Двигатель оснащен толкателями с гидравлической компенсацией зазора, приводимыми в движение непосредственно кулачками. Возможен только контроль технического состояния толкателей, регулировка автоматическая. Когда двигатель работает, резервная камера (8) и рабочая камера (9) запитываются маслом при низком давлении (не более 3 бар), поршень находится в контакте со стержнем (3) клапана. Когда кулачок (1) давит на толкатель, давление масла в полости толкателя возрастает. Масло благодаря своей вязкости обеспечивает передачу движения, заданного кулачком, поршню и клапану. Пружина постоянно давит на толкатель, даже если двигатель остановлен. Контроль толкателя осуществляется при подозрении на дефект (стук, недостаток мощности).

● Запустить двигатель на 2 мин с частотой вращения 2500 об/мин.

● Остановить двигатель и снять крышку головки блока цилиндров.

● Нажать с помощью инструмента с закругленным концом на толкатель, при этом кулачок должен быть повернут своей спинкой к толкателю.

● Проверить свободный ход толкателя.

Если свободный ход толкателя больше 0,1 мм, что определяется перед открытием клапана, необходимо заменить толкатель.

Примечание. При установке новых толкателей двигатель не должен быть запущен раньше, чем через 30 мин, так как клапаны могут удариться о поршни.