Система зажигания

Устройство электронной системы зажигания

Электронная система зажигания включает датчик-распределитель зажигания с встроенным бесконтактным датчиком, коммутатор и катушку зажигания. Датчик-распределитель электронной системы зажигания имеет центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания. Бесконтактный датчик в сборе с опорной пластиной и зубчатым якорем обладает способностью поворачиваться в зависимости от разрежения, подводимого к вакуумному регулятору. Коммутатор крепится к брызговику правого переднего крыла на алюминиевом основании, обеспечивающем его охлаждение. Коммутатор преобразует импульсы, поступающие от бесконтактного датчика в управляющие сигналы. Он состоит из каскада формирования выходных сигналов, бесконтактного датчика (выполнен в виде триггера), каскада регулирования момента зажигания и выходного каскада усиления, выполненного по схеме Дарлингтона с временной задержкой.

Катушка зажигания, адаптированная к данной системе зажигания, установлена рядом с коммутатором. Катушка закрыта пластмассовым защитным кожухом.

Проверка и регулировка системы зажигания

Поиск и устранение неисправностей системы зажигания, проверка напряжений представлены в табл. 2.8.

Таблица 2.8. Поиск и устранение неисправностей системы зажигания, проверка напряжений

Рис. 2.1. Разрез гидравлического толкателя. 1 - кулачок распределительного вала; 2 - толкатель; 3 - стержень клапана; 4 - поршень; 5 - пружина компенсации клапанного зазора; 6 - канал подвода масла к толкателю; 7 - обратный клапан; 8 - резервная камера; 9 - рабочая камера высокого давления

Снятие и установка датчика-распределителя зажигания

Снятие

● Отсоединить от датчика-распределителя провода свечей и высоковольтный провод катушки зажигания.

● Отстегнуть пружинные защелки и снять крышку датчика-распределителя.

● Отсоединить разъем датчика-распределителя.

● Снять ротор датчика-распределителя.

● Снять фланец корпуса датчика-распределителя.

● Извлечь датчик-распределитель.

Рис. 2.2. Датчик-распределитель зажигания. 1 - корпус; 2 - крышка распределителя; 3 - помехозащитный экран; 4 - ротор; 5 - пылезащитная крышка; 6 - зубчатый якорь; 7 - генераторный датчик управляющих импульсов; 8 - штепсельный разъем; 9 - вакуумный регулятор; 10 - крепежный фланец корпуса датчика-распределителя; 11 - прокладка

Установка

● Установить коленчатый вал двигателя в положение, соответствующее ВМТ поршня 1-го цилиндра, совместив метку на зубчатом шкиве распределительного вала с верхней плоскостью прокладки крышки головки блока цилиндров.

● Убедиться в наличии картонной прокладки на опорной поверхности датчика-распределителя зажигания.

● Поставить на место ротор датчика-распределителя.

● Установить датчик-распределитель зажигания на место, следя за тем, чтобы разносная пластина ротора была направлена в сторону метки на корпусе, что соответствует ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра, и была обращена в сторону привода распределительного вала.

● Установить на место фланец и затянуть стопорную гайку.

● Поставить на место крышку датчика-распределителя, убедившись в отсутствии на ней загрязнений.

● Присоединить высоковольтные провода и соединить разъем датчика-распределителя.

Рис. 2.3. Схема соединений проводов высокого напряжения. AV - в сторону провода распределительного вала Установка момента зажигания

Установка момента зажигания

Для установки момента зажигания используется стробоскоп.

● Подключить стробоскоп и тахометр.

● Перевести двигатель в режим малых оборотов и про-верить совмещение меток установки на маховике двигателя и на картере сцепления.

● При необходимости ослабить крепление распределителя зажигания и повернуть его до совмещения меток.

Рис. 2.4. Установка датчика-распределителя

Рис. 2.5. Метки для установки момента зажигания на маховике и кожухе сцепления