Свечи накаливания

Проверка свечей накаливания

Внимание! Сначала проверить целостность (отсутствие трещин), надежность крепления и контакт полоскового предохранителя 80А свечей накаливания. При необходимости зачистить контакты, затянуть винты или заменить предохранитель. Полосковый предохранитель располагается в коробке реле.

Условия проверки. Двигатель холодный (окружающая температура), аккумулятор полностью заряжен, напряжение аккумулятора не менее 11,5 В.

Проверка питания

Для проверки питания свечей накаливания на станции обслуживания используются амперметр и щипцы постоянного тока. Щипцы зажимают на изолированном проводе и ток измеряется благодаря индукции.

● При наличии щипцов их устанавливают на проводе свечей накаливания.

● Отсоединить провод от датчика температуры двигателя.

Двигатель с рабочим объемом 1,6 л

● Включить зажигание, производить предварительный разогрев двигателя не дольше 15 с и измерить потребление тока. Заданное значение около 48 А.

Внимание! После стабилизации потребление тока составляет около 12 А на одну свечу накаливания. То есть если измеренный ток составляет около 36 А, то одна из свечей дефектна. При 24 А дефектны две, при 12 А дефектны три и при О А дефектны все свечи накаливания.

Рис. 3.4. Регулировочная линейка для распределительного вала

Двигатель с рабочим объемом 1,9 л

● Произвести предварительный разогрев, запустить и оставить работать двигатель на холостых оборотах.

● Измерить потребление тока при последующем разогреве (около 120 с) при работающем двигателе.

Заданное значение около 40 А.

При 30 А дефектна 1 свеча накаливания.

При 20 А дефектны 3 свечи накаливания.

При 10 А дефектны 2 свечи накаливания.

При 0 А дефектны все свечи накаливания.

Проверка свечей накаливания

● Снять провода и токовые шины свечей накаливания.

● Подключить пробник к плюсу аккумулятора и последовательно к каждой свече накаливания.

● Если светодиод не загорается: это связано с дефектом свечи накаливания. Ее следует заменить; момент затяжки 30 Нм.

Внимание! Не превышать заданного момента затяжки, так как при этом перетягивается кольцевая проточка между стержнем накаливания и резьбовой частью и уменьшается срок службы свечи. При перегоревших стержнях следовать соответствующим указаниям.

● Подключить провода к токовым шинам.

● Подключить провод температурного датчика.

Внимание! Если дефект не найден, хотя двигатель плохо запускается, осмотреть свечи накаливания в процессе их предварительного разогрева. Для этого снять форсунки и наблюдать свечи накаливания через отверстия.

Рис. 3.5. Проверка свечей накаливания

Проверка реле свечей накаливания

● Снять реле №10 в коробке реле.

● Подключить пробник к клемме 30 (клемма 48 на плате реле) и к "массе" (-). Светодиод должен загореться, в противном случае заменить плату реле.

● Подключить пробник к клемме 15 (клемме 46 на плате реле) и к "массе" (-). Включить зажигание. Светодиод должен загореться, в противном случае заменить плату реле.

● Если светодиод пробника загорается, прозвонить бело/красный провод от свечей накаливания к плате реле и при необходимости заменить. В противном случае заменить плату реле.