Проверка момента начала подачи топлива насосом высокого давления

Момент начала подачи топливного насоса высокого давления может проверяться как на установленном, так и на снятом двигателе. Здесь приводится методика проверки без снятия двигателя. Для проверки необходим стрелочный индикатор с адаптером для вворачивания в насос.

● Установить цилиндр 1 в положение верхней мертвой точки. Для этого провернуть коленчатый вал до совпадения метки ВТ на маховике с приливом на корзине сцепления и метки на шестерне топливного насоса высокого давления с меткой на консоли.

● Трос устройства запуска холодного двигателя не должен быть вытянут.

● Проверить натяжение зубчатого ремня.

● Отвернуть пробку на крышке топливного насоса высокого давления.

● Ввернуть адаптер (V.A.G-2066) и малый стрелочный индикатор (диапазон измерений 0-3,0 мм) вместо болта-заглушки до начала перемещения стрелки указателя индикатора. Установить шкалу стрелочного индикатора на 0. Затем нажать на стрелочный индикатор и добиться показаний по шкале 2,5 мм.

● Медленно проворачивать коленчатый вал в направлении, обратном вращению двигателя (против часовой стрелки) до тех пор, пока не перестанет изменять показание шкалы стрелочного индикатора.

● Установить шкалу стрелочного индикатора на "0" npt измерительном щупе, утопленном примерно на 1 мм.

● Провернуть коленчатый вал в направлении вращении двигателя (по часовой стрелке) до совпадения метки ВТ на маховике с опорной меткой. Считать со шкалы проверяемое значение.

Таблица 3.1. Двигатель

Внимание! При нахождении проверяемого значений со внутри указанного допуска новой регулировки не требуется.

● Для регулировки вывернуть три болта из консоли болт крепления с задней опоры.

● Через отверстие в шестерне топливного насоса кого давления спереди отвернуть нижний болт крепления с консоли.

● Поворотом топливного насоса высокого давлений отрегулировать ход поршня насоса на заданное значение и затянуть болты крепления моментом 25 Нм.

● Снять стрелочный индикатор и ввернуть болт-заглушку на крышке насоса.

Внимание! Обязательно заменять уплотнительное кольца болта-пробки. Момент затяжки: 15 Нм. При утечка возможна подтяжка до момента 25 Нм.

Рис. 3.11. Проверка момента начала подачи топлива насосом высокого давления

Рис. 3.12. Положение нижнего болта крепления

Рис. 3.13. Подготовка газораспределительного механизма к регулировке

Рис. 3.14. Положение блокирующего стержня в отверстии шестерни топливного насоса