НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Проверка момента начала подачи топлива насосом высокого давления

Момент начала подачи топливного насоса высокого давления может проверяться как на установленном, так и на снятом двигателе. Здесь приводится методика проверки без снятия двигателя. Для проверки необходим стрелочный индикатор с адаптером для вворачивания в насос.

● Установить цилиндр 1 в положение верхней мертвой точки. Для этого провернуть коленчатый вал до совпадения метки ВТ на маховике с приливом на корзине сцепления и метки на шестерне топливного насоса высокого давления с меткой на консоли.

● Трос устройства запуска холодного двигателя не должен быть вытянут.

● Проверить натяжение зубчатого ремня.

● Отвернуть пробку на крышке топливного насоса высокого давления.

● Ввернуть адаптер (V.A.G-2066) и малый стрелочный индикатор (диапазон измерений 0-3,0 мм) вместо болта-заглушки до начала перемещения стрелки указателя индикатора. Установить шкалу стрелочного индикатора на 0. Затем нажать на стрелочный индикатор и добиться показаний по шкале 2,5 мм.

● Медленно проворачивать коленчатый вал в направлении, обратном вращению двигателя (против часовой стрелки) до тех пор, пока не перестанет изменять показание шкалы стрелочного индикатора.

● Установить шкалу стрелочного индикатора на "0" npt измерительном щупе, утопленном примерно на 1 мм.

● Провернуть коленчатый вал в направлении вращении двигателя (по часовой стрелке) до совпадения метки ВТ на маховике с опорной меткой. Считать со шкалы проверяемое значение.

Таблица 3.1. Двигатель
Таблица 3.1. Двигатель

Внимание! При нахождении проверяемого значений со внутри указанного допуска новой регулировки не требуется.

● Для регулировки вывернуть три болта из консоли болт крепления с задней опоры.

● Через отверстие в шестерне топливного насоса кого давления спереди отвернуть нижний болт крепления с консоли.

● Поворотом топливного насоса высокого давлений отрегулировать ход поршня насоса на заданное значение и затянуть болты крепления моментом 25 Нм.

● Снять стрелочный индикатор и ввернуть болт-заглушку на крышке насоса.

Внимание! Обязательно заменять уплотнительное кольца болта-пробки. Момент затяжки: 15 Нм. При утечка возможна подтяжка до момента 25 Нм.

Рис. 3.11. Проверка момента начала подачи топлива насосом высокого давления
Рис. 3.11. Проверка момента начала подачи топлива насосом высокого давления

Рис. 3.12. Положение нижнего болта крепления
Рис. 3.12. Положение нижнего болта крепления

Рис. 3.13. Подготовка газораспределительного механизма к регулировке
Рис. 3.13. Подготовка газораспределительного механизма к регулировке

Рис. 3.14. Положение блокирующего стержня в отверстии шестерни топливного насоса
Рис. 3.14. Положение блокирующего стержня в отверстии шестерни топливного насоса

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь