НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Система выпуска отработавших газов

Система выпуска отработавших газов состоит из передней трубы, промежуточного глушителя и основного глушителя. На автомобилях с катализатором вместо промежуточного глушителя устанавливается фильтр отработавших газов. Лямбда-зонд, требующийся для регулирования катализотора, вворачивается в катализатор Спереди.

Передняя труба привернута к выпускному коллектору, который закреплен на фланце головки блока цилиндров. Все детали крепятся резьбовыми соединениями и могут заменяться раздельно. Трубы глушителей на автомобилях с передним и задним приводом имеют различный диаметр. После снятия самоконтрящиеся гайки и прокладки обязательно заменять. Проверять целостность и отсутствие растрескивания удерживающих колец и резиновых буферов и при необходимости заменять их.

При установке новой системы выпуска отработавших газов рекомендуется также заменять все детали крепления.

На рис. 3.17 представлена система выпуска отработавших газов дизельного и 4-цилиндрового двигателя с устройством впрыскивания топлива.

Рис. 3.17. Система выпуска отработавших газов дизельного и 4-цилиндрового двигателя с устройством впрыскивания топлива. 1	- самоконтрящаяся гайка, 25 Нм; 2 - выпускной коллектор с приводом на передние колеса; лямбда-зонд ввернут в выпускной коллектор; 3 - самоконтрящаяся гайка, 30 Нм 5 - цилиндровый двигатель: 35 Нм; 4 - прокладка; 5 - передняя выхлопная труба; в зависимости от мощности двигателя может устанавливаться двойная труба; 6 - кронштейн на коробке передач; 7 - промежуточный глушитель или катализатор; лямбда-зонд ввернут в катализатор, кроме двигателя с устройством впрыскивания топлива мощностью 90 л.с. (индекс JN); 8 - болт, 40 Нм; 9 - пружина) 10 - средний глушитель/основной глушитель на автомобилях с приводом на передние колеса на заводе устанавливается как единая деталь; как запчасти оба глушителя поставляются отдельно; на моделях
Рис. 3.17. Система выпуска отработавших газов дизельного и 4-цилиндрового двигателя с устройством впрыскивания топлива. 1 - самоконтрящаяся гайка, 25 Нм; 2 - выпускной коллектор с приводом на передние колеса; лямбда-зонд ввернут в выпускной коллектор; 3 - самоконтрящаяся гайка, 30 Нм 5 - цилиндровый двигатель: 35 Нм; 4 - прокладка; 5 - передняя выхлопная труба; в зависимости от мощности двигателя может устанавливаться двойная труба; 6 - кронштейн на коробке передач; 7 - промежуточный глушитель или катализатор; лямбда-зонд ввернут в катализатор, кроме двигателя с устройством впрыскивания топлива мощностью 90 л.с. (индекс JN); 8 - болт, 40 Нм; 9 - пружина) 10 - средний глушитель/основной глушитель на автомобилях с приводом на передние колеса на заводе устанавливается как единая деталь; как запчасти оба глушителя поставляются отдельно; на моделях "Quattro" соединяются фланцами; 11 - удерживающее кольцо; натяжение около 7 мм; 12 - место соединения; для ремонта системы выпуска отработавших газов; место соединения отмечено тремя углублениями по окружности соединительной трубы; 13 - зажимная втулка; глубина вставки концов труб не менее 42,5 мм; 14 - удерживающие кольца; натяжение около 12 мм

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь