Практические советы [1991 - - Автомобили AUDI 80/90. Выпуск с 1986 по 1991 г. Устройство, техническое обслуживание и ремонт]

Внимание! Замена тормозных колодок должна осуществляться всегда комплектно. При замене учитывать марку и тип рекомендуемых накладок.

● Установить переднюю часть автомобиля на опоры и снять колеса.

● Снять нижний винт опорного пальца, придерживая его с помощью другого ключа.

● Отсоединить крепление гибкого шланга от элемента подвески.

● Отвести суппорт вверх и удерживать его в этом положении.

- состояние и установку пылезащитного колпачка поршня;

- состояние опорных пальцев и их пылезащитных колпачков (очистить и смазать при необходимости);

- полное отсутствие подтекания жидкости из системы.

Внимание! Набор тормозных колодок поставляется вместе с самоконтрящимися винтами опорных пальцев, которые должны быть установлены при замене тормозных колодок.

● При необходимости частично извлечь содержимое компенсационного бачка с помощью шприца, чтобы избежать его вытекания, которое может произойти при обратном ходе поршня суппорта.

● Отжать поршень суппорта в его гнезде, наблюдая за наличием термозащитного экрана (1).

● Подвести суппорт к его кронштейну, установить новые винты опорных пальцев и затянуть их указанным моментом затяжки.

● Установить крепление гибкого шланга на элемент подвески.

● Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки могли занять их рабочее положение.

● Надеть колеса и опустить автомобиль на землю.

Рис. 10.1. Замена тормозных колодок (Girling). А - снятие винта опорного пальца; В - отвод суппорта; С - снятие тормозных колодок

Рис. 10.2. Передние тормоза (Girling). 1 - диск; 2 - кронштейн суппорта; 3 - суппорт; 4 - тормозные колодки; 5 - винт опорного пальца; 6 - термозащитный экран; 7 - пылезащитные колпачки; 8 - поршень; 9 - уплотняющая прокладка; 10 - винт для прокачки

Внимание! Замена тормозных колодок должна осуществляться всегда комплектно. При замене учитывать марку и тип рекомендованных накладок.

● Установить переднюю часть автомобиля на опоры и снять колеса.

● Снять пластмассовый колпачок направляющего пальца.

● Отсоединить крепление гибкого шланга на элементе подвески.

● Отвести суппорт вверх и удерживать его в этом положении.

Рис. 10.3. Замена тормозных колодок (Teves). А - извлечение пластмассового колпачка; В - снятие направляющего пальца; С - отвод суппорта; D - снятие тормозных колодок

Осуществить операции, указанные в предшествующем параграфе.

● При необходимости извлечь частично содержимое компенсационного бачка с помощью шприца, чтобы избежать его вытекания, которое может произойти при обратном ходе поршня суппорта.

● Отжать поршень суппорта до отказа в его гнезде, наблюдая за наличием термозащитного экрана (1).

● Подвести суппорт к его кронштейну, установить направляющий палец, смазанный веществом для фиксации, и затянуть его указанным моментом затяжки.

● Поставить на место пластмассовый колпачок направляющего пальца.

● Установить крепление гибкого шланга на элемент подвески.

● Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки могли занять рабочее положение.

● Надеть колеса и опустить автомобиль на землю.

Снятие и установка суппорта

● Установить переднюю часть автомобиля на опоры и снять нужное колесо.

● Ослабить крепление гибкого шланга тормоза на суппорте.

● Снять два винта крепления кронштейна суппорта.

● Снять узел кронштейн-суппорт-тормозные колодки с диска и закончить отвинчивание гибкого шланга от суппорта (из шланга будет вытекать тормозная жидкости).

● Привинтить гибкий шланг тормоза к суппорту.

● Установить узел кронштейн-суппорт-тормозные колодки на диск, обратив особое внимание на правильность установки тормозных колодок.

● Установить два винта крепления кронштейна суппорта и затянуть их указанным моментом затяжки.

● Затянуть крепление гибкого шланга на суппорте.

● Осуществить прокачку системы торможения (см. соответствующий параграф).

● Надеть колесо и опустить автомобиль на землю.

● Зажать суппорт в тисках, оснащенных зажимными колодками.

● Снять пылезащитный колпачок с корпуса суппорта и поршня.

● Извлечь поршень из его гнезда, подведя к впускному отверстию сжатый воздух от какого-либо источника.

Примечание. Чтобы избежать удара, который может произойти при быстром извлечении, необходимо поместить деревянную прокладку между корпусом суппорта и поршнем.

● Вынуть с большой осторожностью отвёрткой уплотняющую прокладку из кольцевой канавки суппорта.

● Тщательно промыть детали метиловым спиртом.

При появлении царапин или следов износа на поршне следует заменить весь суппорт.

● Приступить к сборке, систематически заменяя уплотнительные детали, тщательно смазывая перед установкой все узлы гидравлики тормозной жидкостью.

● Установить суппорт на место и осуществить прокачку тормозной системы.

Рис. 10.4. Передние тормоза (Teves). 1 - диск; 2 - кронштейн суппорта; 3 - суппорт; 4 - тормозные колодки; 5 - направляющий палец; 6 - пластмассовый колпачок; 7 - термозащитный экран; 8 - пылезащитный колпачок; 9 - поршень; 10 - уплотняющая прокладка; 11 - винт для прокачки

Рис. 10.5. Винты крепления кронштейна на суппорте

Снятие и установка тормозного диска

● Установить переднюю часть автомобиля на опоры и снять нужное колесо.

● Снять два винта крепления с кронштейна суппорта, затем снять тормозной диск со ступицы.

Примечание. Тормозной диск не имеет собственного крепления, он удерживается на ступице при помощи болтов колеса.

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой необходимо убедиться в чистоте поверхности разъема диск-ступица; затяжку винтовых соединений производить установленным моментом.

Рис. 10.6. Техническое обслуживание суппорта. А - извлечение поршня; В - извлечение уплотняющей прокладки