Контроль и регулировка ограничителя

Контроль работы ограничителя

Автомобиль должен опираться на колеса.

● Выжать педаль тормоза до отказа, затем быстро отпустить ее. Рычаг ограничителя должен в это время переместиться сначала в одном, затем в другом направлении.

Рис. 10.18. Ограничитель. 1 - ограничитель; 2 - соединительная пружина; 3 - ось

Регулировка

Рис. 10.19. Предварительная регулировка ограничителя

Регулировка ограничителя позволяет отрегулировать заднее давление в зависимости от переднего давления. Если регулировка, касающаяся одновременно двух элементов (нерассоединенных), не выравнивает давления, необходимо заменить весь ограничитель.

● Установить автомобиль на подъемник с платформой, чтобы вывесить задние колеса и разгрузить полностью подвески.

● Оттянуть рычаг ограничителя назад до упора.

● Отжать регулировочную гайку (1) и сместить ролик (2) так, чтобы соединительная пружина (3) оказалась полностью отпущенной, но без зазора на ее креплениях; после чего затянуть регулировочную гайку.

● Опустить автомобиль на землю.

Контроль давления

Гидравлическая тормозная система автомобиля имеет два контура в форме "X", поэтому контроль давления осуществляется в два приема:

- 1-й контур: правое переднее и левое заднее колеса;

- 2-й контур: левое переднее и правое заднее колеса;

● Подключить к первому контуру вместо штуцеров для прокачки два манометра.

● (Осуществить прокачку тормозного контура и манометров.

● Нажимать постепенно на тормозную педаль до получения на переднем колесе отрегулированного давления. Проконтролировать давление отсечки на заднем колесе (см. величины в разделе "Детальные технические характеристики").

● Если величина давления не соответствует норме, отжать регулировочную гайку (1) и откорректировать положение ролика (2) до получения нужного давления.

● Проконтролировать таким же путем второй контур, чтобы устранить возможную разницу давлений.