НОВОСТИ    КНИГИ    КАРТА САЙТОВ    ССЫЛКИ    О САЙТЕ   






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Колеровка эмалей

При ремонтной подкраске поврежденных участков кузова эмалью той же марки и цвета, но другой партии, всегда появляется разнотонность между отремонтированным участком и остальной поверхностью. Поэтому возникает необходимость в подколеровке ремонтной эмали. Колеровку можно производить только эмалями того же типа, что и основная.

Цвет эмали можно точно классифицировать по трем признакам: цветовому тону, яркости и насыщенности. Например, к красному цвету наиболее близкими являются пурпурно-красный и оранжево-красный. К последнему наиболее близок оранжевый, затем оранжево-желтый, желтый, желто-зеленый, зеленый, сине-зеленый, синий, сине-фиолетовый, фиолетовый, красно-фиолетовый и, наконец , снова красный. Если эти цвета расположить так, чтобы наиболее близкие стояли рядом, то получится цветовой круг (рис. 1). Этим кругом рекомендуется пользоваться при подборе компонентов, которые должны быть добавлены к краске основного цвета при ее колеровке.

Рис. 1. Цветовой круг
Рис. 1. Цветовой круг

Синий, красный и желтый - основные цвета. Их нельзя получить смешением. Краски всех остальных цветов можно получить смешением красок основных цветов, расположенных в цветовом круге рядом, и прибавлением к ним при необходимости белого и черного цветов. Например, при смешении желтого и синего получится зеленый цвет, при смешении желтого и красного - оранжевый, красного и синего - фиолетовый. При смешении синего и белого получится голубой цвет, а если добавить немного зеленого, то получится бирюзовый оттенок. Для получения ярких цветов при смешении красок необходимо, чтобы в них не содержался оттенок третьего основного цветового тона, который мог бы привести к появлению серого оттенка. Так, для получения яркого зеленого цвета следует применить синюю и желтую краски, не имеющие красноватого оттенка, например содержащие в качестве пигментов железную лазурь и свинцовый лимонный крон. Непригодна для этой цели эмаль, содержащая желтый свинцовый крон с красным оттенком. Зато она пригодна для получения оранжевых цветов (смешением с красной).

Для подколеровки серийных меламиноалкидных эмалей под цвет изменившихся при эксплуатации покрытий промышленность выпускает однопигментные эмали МЛ-1195 разных цветов (см. табл. 9). Смешивая эти эмали между собой, либо добавляя к серийным эмалям, можно получить эмаль необходимого цвета и оттенка.

Для колеровки необходимо использовать только чистую посуду и перемешивающие приспособления. При смешении красок нужно сначала тщательно перемешать каждую из них, затем все вместе. Перед употреблением краску необходимо снова перемешать, так как могли осесть пигменты. Отколерованные краски хранят в посуде с плотно закрывающимися крышками, так как испарение растворителей может влиять на оттенок краски.

Колеровку нужно начинать с добавления минимального количества краски к основному цвету, а сравнивать полученную эмаль по цвету с основной только после сушки (высохнув, почти все эмали становятся более темными). Колеровку и сравнение цветов проводить при естественно рассеянном освещении. Необходимо сравнивать поверхности с одинаковым классом отделки и одного размера, так как большая поверхность кажется более светлой вследствие большего отражения света.

Для удобства можно воспользоваться следующим приемом. В листе плотной бумаги вырезать два одинаковых отверстия. При сравнении цветов эмалей этот лист наложить таким образом, чтобы одно отверстие лежало на старом покрытии, а второе - на новом и оба были одинаково освещены.

предыдущая главасодержаниеследующая глава










© MOTORZLIB.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://motorzlib.ru/ 'Автомобилестроение, наземный транспорт и организация движения'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь