Проверка приборов электрооборудования

При проверке приборов электрооборудования (рис. 9) проверяют состояние электропроводки, распределителя зажигания 6, катушки зажигания 4, свечей зажигания 5, генератора 8, стартера 9, регулятора напряжения 3 и реле 2 заряда аккумуляторной батареи 1. Все перечисленные приборы должны быть чистыми, надежно закрепленными и не иметь повреждений, следов коррозии и грязи, а электропровода должны быть гибкими. Изоляторы свечей зажигания 5 не должны иметь трещин, отколов, следов масла. Отсутствие изоляции или наконечников на проводах высокого напряжения не допускается. Карболитовая крышка 7 распределителя зажигания должна быть чистой и сухой, без трещин и отколов.

Рис. 9. Основные приборы электрооборудования автомобиля

Не забудьте внешним осмотром проверить надежность крепления аккумуляторной батареи 1 в гнезде, состояние ее поверхностей, вентиляционных отверстий в пробках, крепление наконечников проводов на выводных клеммах и их состояние. Аккумуляторная батарея должна быть чистой, надежно закрепленной и не иметь поверхности следов электролита и пыли. Обнаруженные на поверхности батареи следы электролита удаляют ветошью, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта или соды.

Наконечники проводов должны быть исправными, надежно закрепленными на выводных клеммах, а открытые их поверхности смазаны тонким слоем технического вазелина или солидола.

Чтобы определить техническое состояние аккумуляторной батареи (рис. 10), рекомендуется проверить уровень и плотность электролита. Для проверки уровня электролита (рис. 10,а) необходимо отвернуть пробки отверстий в крышках всех элементов аккумуляторной батареи. Взять в руку открытую с обоих концов тонкую (диаметром 4 - 5 мм) стеклянную трубку длиной 100 - 150 мм и погрузить ее в электролит до упора в предохранительную сетку, которая закрывает пластины элементов аккумуляторной батареи. Плотно зажав пальцем открытый конец трубки, вынуть ее из отверстия. Оставшийся в стеклянной трубке столбик электролита укажет высоту его уровня. Во всех элементах аккумуляторной батареи уровень электролита должен быть на 10 - 15 мм выше предохранительной сетки. После определения уровня электролита в каждом элементе следует обратно слить электролит из трубки, введя его в отверстия и отжав палец от верхнего конца трубки.

Рис. 10. Проверка состояния аккумуляторной батареи: а - проверка уровня электролита стеклянной трубкой; б - проверка плотности электролита ареометром

Плотность электролита в аккумуляторной батарее можно определить при помощи ареометра (плотномера) способом, показанным на рис. 10,б в такой последовательности: сжать резиновую грушу 1 ареометра для удаления воздуха из его колбы 2 и установить нижний конец трубки ареометра в заливное отверстие аккумуляторной батареи так, чтобы он был погружен в электролит. Медленно отпуская грушу, наполнить колбу электролитом до всплытия поплавка 3 ареометра. Деление на шкале ареометра, совпадающее с уровнем электролита, указывает ее плотность.

У полностью заряженной аккумуляторной батареи плотность в г/см³ в зависимости от климатических условий района эксплуатации должна соответствовать данным, приведенным в табл. 1.

Таблица 1

Примечание. Указанные плотности соответствуют степени заряженности аккумуляторных батарей: 75 - 100% зимой и 50 - 100% летом.

При измерении уровня и плотности электролита необходимо следить за тем, чтобы на поверхность батареи, кузов и другие детали автомобиля не попали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию и т. д.