Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Проверка системы питания

После проверки системы охлаждения двигателя переходим к проверке системы его питания.

При проверке системы питания (рис. 8) внешним осмотром необходимо сначала проверить ее герметичность. Рукой на ощупь убедиться в надежности крепления топливопроводов 8 и 11 и приборов: воздушного фильтра 1, топливного насоса 10, карбюратора 2. Эти приборы должны быть герметичными и прочно укрепленными. В местах соединений карбюратора и топливного насоса с топливопроводами подтекание топлива не допускается.

Рис. 8. Система питания автомобиля: 1 - воздушный фильтр; 2 - карбюратор; 3 - топливный бак; 4 - трубка для сообщения топливного бака с атмосферой; 5 - уплотнительная прокладка пробки бака; 6 - пробка бака; 7 - хомут крепления бака; 8 и 11 - соединительные топливопроводы; 9 - рычаг ручной подкачки топлива; 10 - топливный насос; 12 - штуцер отвода воды для подогрева карбюратора; 13 - впускной трубопровод; 14 - шпильки крепления карбюратора к впускному трубопроводу двигателя; I - IV - места отсоединения теплопроводов при обнаружении дефектов системы питания
Рис. 8. Система питания автомобиля: 1 - воздушный фильтр; 2 - карбюратор; 3 - топливный бак; 4 - трубка для сообщения топливного бака с атмосферой; 5 - уплотнительная прокладка пробки бака; 6 - пробка бака; 7 - хомут крепления бака; 8 и 11 - соединительные топливопроводы; 9 - рычаг ручной подкачки топлива; 10 - топливный насос; 12 - штуцер отвода воды для подогрева карбюратора; 13 - впускной трубопровод; 14 - шпильки крепления карбюратора к впускному трубопроводу двигателя; I - IV - места отсоединения теплопроводов при обнаружении дефектов системы питания

Негерметичность соединения карбюратора с впускным трубопроводом обнаруживают по появлению около соединения пленки топлива, а также по следам копоти, откладывающейся вокруг неплотности при обратных вспышках, происходящих в карбюраторе во время пуска и прогрева холодного двигателя. Сомнительные места подтеканий топлива следует насухо протереть ветошью. После чего подтекания легко обнаруживаются благодаря способности топлива хорошо смачивать металл (пленка топлива быстро расходится по поверхности деталей). На топливопроводах не должно быть вмятин, следов коррозии.

Детали привода (тяги, тросы) управления дроссельными и воздушной заслонками карбюратора должны перемещаться без заеданий.

предыдущая главасодержаниеследующая глава







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'