Осмотр системы охлаждения

При осмотре системы охлаждения двигателя (рис. 7) сначала следует проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе 9 или расширительном бачке 5.

Рис. 7. Система охлаждения двигателя

Для проверки уровня охлаждающей жидкости необходимо снять пробку 7 радиатора или пробку 6 расширительного бачка и определить уровень визуально.

На автомобилях ГАЗ-24 "Волга", ВАЗ и "Москвич-1500", имеющих расширительный бачок в системе охлаждения, уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже отметки MIN на бачке.

Уровень охлаждающей жидкости автомобилей "Москвич-408" и "Москвич-412" и автомобиля ГАЗ-21 "Волга", которые не имеют в системе охлаждения расширительного бачка, должен быть ниже 15 - 20 мм заливной горловины радиатора.

Затем внешним осмотром необходимо проверить состояние пробки 7 радиатора 9 и пробки 6 расширительного бачка 5. При исправной пробке радиатора впускной 10 и выпускной 11 клапаны перемещаются свободно, без заедания, а резиновая уплотнительная прокладка 8 обеспечивает герметичность заливной горловины радиатора. Пробка 6 расширительного бачка 5 должна надежно устанавливаться на его горловине и не иметь вмятин.

Крепление жидкостного насоса 15, вентилятора 12 должно быть надежным, осевой люфт вала 20 насоса, погнутость лопастей вентилятора не допускаются.

Чтобы убедиться в отсутствии осевого люфта вала насоса и вентилятора, необходимо рукой покачать лопасти. При этом не должно быть обнаружено ослабленных креплений как лопастей, так и люфта вала в подшипниках 19.

Подтекание охлаждающей жидкости через прокладку 2 блока цилиндров (см. рис. 6), дренажное отверстие корпуса жидкостного насоса 15 (см. рис. 7) на автомобилях "Москвич", "Волга", сальник 18 и манжеты 21, в местах соединений термостата 17 с радиатором и насосом дюритовыми шлангами 3, 4, 13, 16, особенно там, где их обжимают хомуты, через патрубки 1 и 2 отвода и подвода жидкости в отопитель, а также через сливные краники (пробки) систем охлаждения и отопления не допускается.

Прогиб ремня 14 привода вентилятора водяного насоса и генератора должен соответствовать прогибу, указанному в заводской инструкции по эксплуатации автомобиля. При этом ремень не должен иметь чрезмерного износа и следов масла.