Осмотр автомобиля перед каждой поездкой
Каждый раз перед поездкой необходимо:
осматривать автомобиль снаружи, чтобы убедиться, нет ли повреждений кузова, замков дверей, капота и багажника;
осматривать площадку под автомобилем, чтобы убедиться, нет ли следов подтекания масла, топлива, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкости;
тщательно протирать номерные знаки, стекла автомобиля, приборы освещения и сигнализации, если они загрязнены.
Затем необходимо проверить уровень:
масла в картере двигателя, обратив внимание на качество масла;
охлаждающей жидкости в расширительном бачке (радиаторе);
тормозной жидкости в питательных бачках гидравлических приводов тормозов и выключения сцепления;
электролита в аккумуляторной батарее;
топлива в баке.
Затем надо пустить двигатель. Прогреть его и проверить исправность контрольно-измерительных приборов и работу приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителей.
Прослушать работу прогретого двигателя на разных частотах вращения коленчатого вала и проверить, нет ли перебоев и стуков в двигателе, не появилась ли течь масла, охлаждающей жидкости, топлива после пуска двигателя.
Затем следует проверить:
свободный ход педалей сцепления, тормоза, работу тормозной системы, действие стояночного тормоза;
люфт рулевого колеса, надежность крепления тяг рулевого управления, их шплинтовку;
давление воздуха в шинах, крепление колес;
комплектность, исправность водительского инструмента и принадлежностей.
На ходу автомобиля следует проверить работу рулевого управления и сцепления, коробки передач, ведущего моста, эффективность действия тормозов.
Техническое состояние и внешний вид легкового автомобиля перед каждой поездкой должны отвечать следующим требованиям:
автомобиль должен быть чистым, заправленным эксплуатационными материалами;
свободный ход педалей и рычагов управления автомобиля, а также люфт рулевого колеса должны быть в пределах нормы;
тормозная система должна обеспечивать одновременное плавное торможение всех колес и остановку автомобиля на установленном для данной марки автомобиля тормозном пути. Торможение автомобиля должно обеспечиваться при одном нажатии на педаль;
сцепление должно выключаться полностью, обеспечивая легкость и бесшумность переключения передач, и не должно пробуксовывать при полностью отпущенной педали;
развал и схождение передних колес должны соответствовать требованиям инструкции завода-изготовителя;
шины должны быть без повреждений, а давление воздуха соответствовать норме;
аккумуляторная батарея должна быть заряженной, плотность и уровень электролита должны соответствовать норме;
стоп-сигнал, звуковой сигнал, стеклоочистители, приборы освещения, сигнализация и контрольные приборы должны быть исправными;
не должно быть подтекания топлива, масла, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкостей;
все крепления должны быть надежными;
водительский инструмент должен быть всегда исправным.
|